Eure Reichweiten

Zitat von Walter1962

Wenn man jetzt bei unseren Autos 2 Gänge hätte und dadurch die Motordrehzahl reduziert würde, denke ich, dass man schon einen niedrigeren Verbrauch erzielen könnte.

Ich denke dabei NICHT an die Erhöhung der Endgeschwindigkeit, sondern als Spargang beim Dahinrollen.

Wenn du eine höhere Endgeschwindigkeit dadurch erzielen willst, steigt der Stromverbrauch wahrscheinlich sogar an.

AMS sieht das auch teilweise anders und die Hersteller wohl auch.

https://www.auto-motor-und-spo…ang-getriebe-elektroauto/

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Genau das macht Porsche im Taycan auch. Das 2-Gang Getriebe dient da als Kompromiss zwischen gottloser Beschleunigung und sparsamen Fahren.

Zitat von Walter1962

Wenn man jetzt bei unseren Autos 2 Gänge hätte und dadurch die Motordrehzahl reduziert würde, denke ich, dass man schon einen niedrigeren Verbrauch erzielen könnte.

Ich denke dabei NICHT an die Erhöhung der Endgeschwindigkeit, sondern als Spargang beim Dahinrollen.

Wenn du eine höhere Endgeschwindigkeit dadurch erzielen willst, steigt der Stromverbrauch wahrscheinlich sogar an.

AMS sieht das auch teilweise anders und die Hersteller wohl auch.

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das ist ja interessant. Einerseits ist der Lucid sowohl von den Fahrleistungen wie auch von der Effizienz her echt krass, andererseits würden sie das nicht entwickeln wenn es keinen relevanten Vorteil hätte. Der Air gefällt mir super gut; nach dem Einstieg in die (lokale) Elektromobilität kann ich mir den als Ersatz für unser Langstreckenauto wirklich gut vorstellen.

wenn wir schon beim Verbrauch und bei Lucid sind.....

hier schaffen sie es, auf ca. 130 km 77% Akku zu leeren. Macht schlappe 70 kWh/100 km.