Beiträge von SRAM

Die Anlage schaltet bei Mangel an Kältemittel durch Druck low ab. Deshalb gibt es keine Gefahr eines Folgeschadens.

Neuer change a running system ist daher anzuraten.

Zur Orientierung die Daten eines Mercedes PHEVs mit 60 km einfacher elektrischer Reichweite:

Über 22.300 km, davon 11.000 km elektrisch:

auf 100 km 3.5 l Kraftstoff und 7.8 kWh elektrische Energie geladen. 63 km/h Gesamtdurchschnittsgeschwindigkeit. Immer 20 Grad Automatik. Auf Autobahn adaptiver Abstandstempomat bei meist 120 km/h.

Wie hoch war die Gesamtdurchschnittsgeschwindigkeit des Gesamttrips ?

Danke !

Also nichts Fahrzeugsspezifisches. Ich bin erleichtert.

Der Preis ist sehr gut. 👍

Wir wohnen auf Land mit Zugang zu drei Autobahnen. Der langjährige Verbrauch liegt bei 16.4 kWh/100km und die Durchschnittsgeschwindigkeit über alles bei 60 km/h. Autobahnanteil meist um die 110 km/h. Die meisten km werden beim täglichen pendeln zurückgelegt, größter Anteil ist dabei Autobahn und autobahnähnlich ausgebaute Landstraße.

Da wundert dein überdurchschnittlicher Verbrauch nicht mehr.

Wen meinst du ?

Über einen Bericht zu deiner 13 h Überführung würden sich viele hier freuen.

Eine wallbox ist zu empfehlen. Die kann man auch vor Ort über eine 63A CEE anschließen und hat damit die Möglichkeit entsprechende Drehstromgeräte zu betreiben. Haben wir bei einer unserer wallboxen gemacht, damit ich weiter PA Equipment testen kann.

Ladeziegel würd ich nicht verwenden: ergonomisch unschön, verdreckt leicht und ist elektrisch oft an der Leistungsgrenze.

Genau: vor zwei Tagen wurde bestätigt, daß er in Serie kommt.

Deutschland hat gute Voraussetzungen, daß er hier angeboten wird.

Und wir sind sehr in Versuchung, so einen Über-Miata zu kaufen. Wenn der nicht wesentlich mehr wie der MX5 wiegt, ist das eine reinrassige Fahrmaschine wie die alten Lotus......