Alles anzeigenHallo,
Hast Du mal eine ECHTE Standheizung gehört ? Eine, die nicht nur etwas vortemperiert,- sondern auch den Kühlkreislauf vorheizt . DAS ist laut,- unser BEV ist leise..
Gruß
Reinhard
Ich hatte vorher einen X166 und einen V251, die rauschten, waren aber deutlich leiser, auch die von meinem Sprinter sowie vor dem CX-60 meiner Frau ihr X253. Es waren alles ab Werk eingebaute Standheizungen, keine Nachrüstungen. Beim R-EV brummt das Teil schon ganz schön.
...so wird das sein,- vermutlich gelten beim R-EV die 50km aber nicht..
Gruß
Reinhard
So muss es sein, denn unser Sohn hat bei Frost und vereisten Scheiben die Standheizung über die App angeworfen bei einer vorher angezeigten Reichweite von nur 48km. Beim MX-30 ist die deutlich lauter als beim CX-60 und wir hören die dann morgens um kurz nach 5 vor unserem Schlafzimmerfenster.
Der Akkustand ist egal, es müssen mind. 51 km Restreichweite sein. Ab 50 km kommt die Akkuwarnung und dann geht es nicht mehr, egal ob es 20% oder 40% sind.
Nach dem Abschließen dauert es 1-2 min bis die Fernsteuerung funktioniert, sonst überlappen sich die Befehle durch die Latenz bei der Kommunikation mit dem Server.
Dann kann es im Winter beim R-EV ja gar nicht funktionieren, denn da hat unser R-EV teilweise unter 50km bei 100% Akkustand angezeigt..... 
kinners kinners.....
Probier doch mal folgendes:
Du nimmst einen kleinen Kompressor wie z.B. von Makita und stellst an allen 4 Rädern den gewünschten Druck ein. Mehrmals nach Erreichen des Wunschwertes nachprüfen.
Du fährst los und gehst auf die Anzeige der Drücke. Dann beobachtest du mal, was als erster Wert je Rad angezeigt wird, und wann die beim Fahren etwas steigen. Das Rad, welches zuletzt seinen Wert erhöht, da würde ich jetzt etwas mehr Druck draufmachen und wieder ein wenig fahren. Wenn ALLE 4 Räder ziemlich zeitgleich jeweils um 0,1bar steigen und den gleichen Wert anzeigen, dann hast du einen recht gleichmäßigen Druck auf deinen 4 Rädern. Ich habe bei uns überall 2,6bar eingestellt, heute früh bei 11 Grad wurden 2,5bar angezeigt, nach etwas Strecke bei der Wärme letzte Woche wurden auch 2,9bar angezeigt.
Da man den Akkukompressor ins Auto legen kann, kannst du jederzeit kurz anhalten und nachkorrigieren und wenn du weiterfährst, siehst du relativ, ob sich was ändert, oder du nochmal nachkorrigieren musst.
Ich habe den im Auto liegen:
Ist damit so komfortabel wie der Stecker an der Tanke.
Sicher! Der Ausspruch „Früher war mehr Lametta!“ war mir unbekannt. Google hat nichts gelierfert.
Gilt aber für alles......
...dann hast du das falsche google benutzt.....
Wie schon mal gesagt: habe ich gemacht!
Ohne Resultat.
Und "Lametta" sagt mir nix....
https://www.swr.de/kultur/sprache/frueher-war-mehr-lametta-woher-kommt-der-spruch-104.html
Konnte ich dir jetzt helfen?
Nutz mal die Suchfunktion!
Aber fährt der R-EV nicht rein elektrisch? Ob die Batterie vom Wankel oder der Steckdose während der Fahrt oder im Stand geladen wird, ist doch vollkommen egal. Für MICH ist ein PHEV (Plug-In-Hybrid) der CX-60. Da erfolgt der Antrieb über den Benzin und/oder Batterie und NICHT rein über den E-Motor.
Früher war mehr Lametta..... 
