Ruhestrom-Verbrauch der Batterien

Zitat von sparko

Ich würde ein CTEK mit Erhaltungsladung dranhängen und fertig (z.B. MXS 5.0, MXS 3.8 wäre etwas günstiger)

Kann ich leider nicht, der Garagenplatz hat leider keinen Strom. Ich geh dann immer mit meiner ecoflow Powerbank zum Auto und schliesse dann für paar Stunden das CTEK Ladegerät an.

Ich weiss verrückt. 😄

Hy,

es wäre doch viel einfacher, die Batterie auszubauen, und in deiner Wohnung ans Cteck anzuschließen.

Stromlos schadet keinem Auto.

Zitat von $niffn

Hy,

es wäre doch viel einfacher, die Batterie auszubauen, und in deiner Wohnung ans Cteck anzuschließen.

Stromlos schadet keinem Auto.

Hallo zusammen,

..das ist gar nicht nötig..

Einfach Minus abklemmen,- fertig.., praktiziere ich seit Jahren. Einer Gesunden, voll aufgeladenen 12V Batterie machen 6 Monate "Pause" gar nichts..

Gruß

Reinhard

Im Laden stehen die teilweise noch länger. Manchmal Jahre.

Zitat von C63 AMG

Hallo zusammen,

..das ist gar nicht nötig..

Einfach Minus abklemmen,- fertig.., praktiziere ich seit Jahren. Einer Gesunden, voll aufgeladenen 12V Batterie machen 6 Monate "Pause" gar nichts..

Gruß

Reinhard

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Hallo Reinhard,

ich glaube dann überdenke ich meine Strategie bzw. den unnötigen Aufwand. Was wäre denn nach abklemmen für ein paar Monate nach dem Anklemmen wieder anzulernen? Beim MX-5 hatte ich dies mal so gemacht, danach hatte ich Fehler vom i-eloop im Display und andere Dinge, die man dann erst mal rauslöschen musste…..

Zitat von draine88

Im Laden stehen die teilweise noch länger. Manchmal Jahre.

Wenn schon gefüllt würde ich diese Ladenhüter nicht kaufen wegen Sulfatbildung.

Trockene Bleibatterien, die man kurz vor Einsatz dann mit der mitgelieferten Säure füllt, kann man hingegen beliebig lange lagern. (ja, die gibt es noch)

Ich habe in meinem ganzen Leben noch keinen Händler gesehen, der die frisch befüllt. Bekommt man die Säure überhaupt noch einfach so? Selbst beim Vertragshändler stehen die einbaufertig rum.

Gewerbeschein reicht.