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Der Verbrenner will halt gewartet werden, egal wie oft er läuft. Das ist genau das Gegenargument, das ich gegen diese Technik habe.
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Der Verbrenner will halt gewartet werden, egal wie oft er läuft.
Hallo,
die erste Inspektion bei meinem R-EV ist erledigt und hat € 191 inklusive MwSt gekostet.
Durfte aber original Motor Öl selbst mitbringen.
Also nochmal € 53 dazu.
Gruß Bobby
Nun ja, Ölwechsel dazu halt bei der Erstinspektion.
Rechne halt 200 Euro fürs Öl, was eigentlich Wucher ist (beim großen Fluß um die 60 für 5 Liter). Wenn ich hier so schaue, was früher bei der ersten Inspektion des BEV bezahlt worden ist und jetzt bezahlt werden muss, sieht man, wie die Stundensätze schon etwas nach oben gegangen sind
In dem Zitat von Bobby sieht man das ja deutlich, was die sich fürs Öl nehmen. Die lassen sich das Wechseln anscheinend noch mal bezahlen, obwohl es in den AW für die Inspektion mit drin ist. Öl vom Fass ist nämlich nochmal günstiger als im 5 Litergebinde.
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Ich mache seit 30 Jahren die „Inspektionen“ an meinen Gebrauchtwagen selbst – Ölwechsel, Bremsbeläge, Flüssigkeiten nachfüllen usw.
Für solche Arbeiten sind die Werkstattpreise meiner Meinung nach völlig überzogen.
Beim neuen MX-30 werde ich wegen der Garantie zunächst die Inspektionen beim Händler machen lassen.
Man will ja keinen Garantieverlust riskieren – und es kann immer ein versteckter Material- oder Verarbeitungsfehler auftreten, den man dann rechtzeitig reklamieren kann.
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Für solche Arbeiten sind die Werkstattpreise meiner Meinung nach völlig überzogen.
Nun ja, leben und leben lassen ist meine Devise. Die Mitarbeiter in den Werkstätten wollen ja auch bezahlt werden.
Beim neuen MX-30 werde ich wegen der Garantie zunächst die Inspektionen beim Händler machen lassen.
Man will ja keinen Garantieverlust riskieren – und es kann immer ein versteckter Material- oder Verarbeitungsfehler auftreten, den man dann rechtzeitig reklamieren kann.
Mache ich schon immer so, wenn es sich um einen Neuwagen gehandelt hat. Früher, als ich noch jung war (ok, ist ziemlich lange her) , und es kein Neuwagen war, habe ich auch selber das Fahrzeug gewartet. Ölwechsel, Bremsen und dergleichen. Beim Motorrad das selbe Spiel. Hatte sogar ein Gerät zum Synchronisieren von 4 Vergasern.
Heutzutage wechsel ich nicht mal die Räder selber. Der Zahn der Zeit eben...
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Die Mitarbeiter in den Werkstätten wollen ja auch bezahlt werden.
Selbstverständlich. Für qualifizierte Arbeit, gerne.
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Wer keinen Aktivkohlefilter braucht, kann den rausrechnen. Unser Sohn hat hiermit keine Allergieprobleme im Auto.
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Wer keinen Aktivkohlefilter braucht, kann den rausrechnen. Unser Sohn hat hiermit keine Allergieprobleme im Auto.
Hallo,
..wenn der ein (zwei) Jahre länger drin bleibt,- bleibt Dein Sohn auch von Allergien verschont !
Das Ding,- und viele andere Teile, sind die typischen "Gewinnmaximierer".
Der Filter sitzt im Handschuhfach unter einer Abdeckung,- ist in zwei Minuten ausgebaut,
Den kann man auch mit Druckluft ausblasen,- oder das orig.MAZDA Teil im Web für 19,80€ kaufen.
Dann bleibt etwas Geld über für einen Liter Öl !
Gruß
Reinhard
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Dann bleibt etwas Geld über für einen Liter Öl !
Gruß
Reinhard
Öl kann man theoretisch auch mitbringen 😉
Damals bei Mercedes, habe ich auf Empfehlung des bekannten Mechaniken das tatsächlich gemacht. Bei einem Literpreis von 40€ (jetzt eventuell schon 60) hat sich das bei Inspektion voll gelohnt.
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Und was würdest du heute bei MB mitbringen bei einem EQA und EQB, wo man für den 1. Service bereits 600 - 700 Euro bezahlt? Die eine Händlergruppe kenne ich auch, da haben wir früher mal einen B220 4-Matic gekauft..... man muss auch mal die Kirche im Dorf lassen, denn noch sehr freundlich gesagt war die letzten Jahre der Service bei MB immer besch...... von Mal zu Mal (ich spreche von Senger, LUEG und Beresa, wo wir mit unseren Fahrzeugen waren durch verschiedene Wohnorte meiner Mitarbeiter)
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