Hallo zusammen,
..ist ganz einfach, ist bekannt,- und bei anderen Kisten genau so !
Mx-30 BEV im Sommer 190km,- im Winter knappe 150km..
Muss man sich mit abfinden,- oder die Kiste abgeben..
Dann hat man einen , der im Sommer 350 km kann,- und im Winter 270km..
Auch wenn man sich da einen "Wolf "drüber diskutiert,- ändert das nichts an den Tatsachen..
Gruß
Reinhard
Hallo zusammen,
IMMER auf AUTO,- Sommer/Herbst 18°,- Winter 19°, im Sommer stelle ich schon mal die Lüfterstufe runter..
Gab mal ein Update für die alten Kisten, seitdem passt die Temperatur,- aber immer noch nicht die eingestellte Temperatur zur tatsächlichen..
Macht aber nichts..wenn man weiß, wie es geht..
Gruß
Reinhard
Alles anzeigenEs wird beim Bremsen IMMER bis zur Leistungsgrenze bei der jeweiligen Geschwindigkeit rekuperiert und erst dann zusätzlich mechanisch gebremst. Bezüglich Energierückgewinnung gibt es also keinen Unterschied.
Allerdings beschränkt man sich bei hoch eingestellter Reku die Möglichkeit zu segeln. Was noch mehr Energie spart.
Leider hat Mazda noch keine automatische Rekueinstellung nach Verkehrs-, Strecken- und Wetterbedingungen und Streckenführung.
Daher ist eine möglichst gering eingestellte Reku am energiesparendsten.
,,die Wahrheit ist ganz einfach !
..ansonsten,- und auch bei "kritischer" Nutzung ist so ein Model 3 LR schon "fast" die "Eierlegende Wollmilchsau.."
Idealerweise bis Baujahr 2023 (mit Blinker), LR ist Pflicht,- und 550km gehen fast immer. Und das Ding MUSS in Shanghai gefertigt sein,- dann stimmt auch die Qualität.
Das Soundsystem (Serie) ist fantastisch, und stellt auch die Hoch aufpreispflichtigen Systeme der Konkurrenz gnadenlos in den Schatten..wie auch die 498 PS..
Man kann sich ja den Aufkleber:
drauf peppen..
Vielleicht mache ich das nochmal..
Gruß
Reinhard
Die Bremsleuchten gehen an.
..zum Glück NICHT..
Tesla hat es beim Model 3 tatsächlich hinbekommen, dass die (minimalste,- nicht veränderbare) Rekuperation unter 1,3 m/s² lag.
Sonst wäre Kiste bei mir keine drei Tage alt geworden..
Gruß
Reinhard
Hallo zusammen,
..für mich war die "Zwangs Rekuperation" der entscheidende Grund, den Tesla LR abzugeben..
Finde das fast ekelhaft..
Gruß
Reinhard
Kalter Motor natürlich.
Hallo Walter,
..leider falsch.
Öl wir immer warm gemessen,- nach der Fahrt 10 Minuten stehen lassen, und auf ebener Fläche messen.
Das Volumen von kaltem und warmen Öl ist different.
Im Extremfall würde man überfüllen,- wenn "kalt" die Referenz ist..
Gruß
Reinhard
Hallo ,
..kein Unterschied,- kannst Du bedenkenlos machen..
Gruß
Reinhard
Jetzt für mich das Kuriose. Man soll doch dafür auf 100% aufladen, um ein Ergebnis zu bekommen.
An diesem Tag habe ich den Wagen aber gar nicht geladen. Ganz im Gegenteil, die Batterie war unterwegs leer und ich bin mit dem Wankel gefahren und habe auch teils mit dem Charge Modus die Batterie geladen. Allerdings nur bis auf 40% laut Anzeige.
Hallo Walter,
..jetzt weißt Du in etwa,- was ich von dieser Art "Abfrage" halte..
Gruß
Reinhard
