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Die Originalmatte ist sehr gut und wertig, aber sehr, sehr schwer. Und eigentlich sollte man, ja gerade bei einem E-Auto, vermeiden, viel Gewicht mit rumzuschleppen. Wahrscheinlich ist aber der Mehrverbrauch marginal. Wollte ich nur gesagt haben für alle, die dabei sind, sich eine Matte zu besorgen.
Man kann es auch übertreiben. Wenn man danach geht, Verbandkasten und Warndreieck rauswerfen, Fußmatten weg und kein Waschwasser mitführen. Oder drei Kilo abnehmen und die Kofferraumwanne dann doch verwenden.
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Also ich hab im Anschlusskasten schon 3x32 A und finde die Lösung von Sanno mit einem einpasigen Lader auf 25A begrenzt ganz gut.
Übrigens, der Elektriker von unserem Erergieversorger meinte, wenn ich eine 11KW Wallbox anschließe, soll ich auf die 32A Sicherung gehen.
Insbesondere wenn ich über die CEE-Dosen gehe muss ich ja die Dauerlast (32A -6h bzw. 16A -6h) beachten.
Aber ich lasse mit da noch Zeit. Bis dahin tuts der mitgelieferte Schuko Lader.
Für die Kohle, die der Juice Booster kostet, bekommst du locker ne Easee home (ca. 800€) und kannst frei wählen von 0 - 22KW Ladeleistung und bist zukunfsfähig. Wenn eh 32A abgesichert ist und der Energieversorger das mitgeht, dann wäre das die günstigere und bessere Lösung. Dazu bekommst du die Möglichkeit deine Ladedaten auszuwerten (sogar weltweit) und jederzeit per App die Leistung zu ändern. Auch kann jederzeit auf bis zu drei Wallboxeb erweitert werden und die Boxen übernehmen das Lademanagement komplett alleine.
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Naja, ne 3x16A gegen ne 3x32A zu tauschen ist auch kein Hexenwerk.
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Kauf dir ne Easee home und laß dir die anschließen. Da kannst du jederzeit per App die Ladeleistung hoch und runter stellen wie es dir passt. Das bekommt auch keiner mit.
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aber vor allem hat er viel Rundumsicht,
Ehrlich jetzt? Im Tesla sieht man noch weniger? Also wenn ich mich im Mazda umdrehe um nach hinten zu sehen, sehe ich so gut wie gar nichts!
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Bei mir hat das alles funktioniert. Geld ist da, alles gut.
keine Kontaktmöglichkeiten auf der Plattform, keine Kündigungsmöglichkeiten
Scroll mal auf der Webseite nach ganz unten. Da ist alles was du suchst. Da gibts Kontaktmöglichkeiten und über eben diese, wirst du auch kündigen können. Auch kannst du da nach deinem Stand fragen. Ich musste dann irgendwann einen Log-In einrichten (auch unten auf der Webseite) und da meine Kontodaten eingeben. Da wurde auch der jeweilige Sachstand angezeigt. Vielleicht mal erst richtig schauen, bevor man etwas als unseriös bezeichnet. Ist zwar wirklich blöd programmiert die Webseite, da man ja eher gewohnt ist alles oben zu finden, aber es ist alles da was man braucht.
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Hallo zusammen,
..hat jemand die H&R Tieferlegungsfedern verbaut ?
Sieht ja nicht nicht unflott aus..
Gruß
Reinhardmazda TL.jpg
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Ich hab die verbaut und würde es wieder tun.
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Heute mal nen Ladevorgang beobachtet. Laut WB 9,8KWh in 98 Minuten auf den Akku geladen. Geladen wird immer mit 30,5 A bei 236 Volt, macht rund 7,2KW. Rechne ich die geladene Menge in Minuten auf ne Stunde runter, komme ich auf effektiv 6KWh pro Stunde, die im Akku landen. Also ca. 17% Ladeverluste. Macht dann überschlagen 5 Std, 20Minuten von 0-100%.
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Im Idealfall (6,6kW, Akku richtig temperiert) und ohne Verluste wären es ca. 3h. Realistisch sind vermutlich 4-6h.
Weiß nicht wie das bei anderen ist, aber die Akkutemperatur interessiert meine Wallbox nicht im Geringsten. Auch der Ladestand ist Wurst. Die lädt immer bis zum Schluss mit voller Leistung.
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Eventuell hatte auch die Ladesäule einen weg?! Kommt schon mal vor.
