Mein Händler meinte, dass auch der MX30 eine Unterbodenkonservierung erhält.
Welches Auto bekommt das nicht?? Ist heute doch Standard. Habe auf jeden Fall kein Fahrzeug gesehen, dass nicht mindestens eine Beschichtung mit Steinschlagschutz unten hatte. Sogar ein Dacia hat das. Meist werden auch die Holme und andere Hohlräume mit Wachs ausgesprüht.
Ich habe bei Mazda Deutschland angerufen und mir wurde ein Mindesttragfähigkeitsindex von 95 genannt.
der MX-30 braucht leider Sensoren.
Moin´,
das ist 100% fest?? Wie gesagt, bei VW / Audi z.B.geht beides. Wenn keine Sensoren erkannt werden, wird über den Radumfang gemessen. Also indirekt. Eventuell macht Mazda das ja auch?
Moin´,
ich hab mir Dunlop SP Sport 4D gekauft. Die hatte ich auch schon auf diversen anderen Fahrzeugen und war immer sehr zufrieden damit. Bezahlt habe ich 321€ mit nem 10% Ebay Gutschein. Sensoren kosten ca. 200€, falls denn überhaupt welche benötigt werden und sobald Felgen verfügbar sind, wird man wohl mit 500€ für nen Satz wegkommen. Ich habe mal im CX-30 Bereich geschaut, da geht es in 18 Zoll mit 400€ für nen Satz los. Welche die mir gefallen hätten, lagen bei 500€.
Macht summa sumarum 1100€ inkl. Montage, somit günstiger als das Mazda Angebot. Allerdings hat man Rennerei mit der Reifenmontage etc. pp.
Was die Sensoren angeht, bleibt zu klären, ob unbedingt Sensoren verbaut sein müssen. Bei meinem Touareg habe ich im Sommer Sensoren, im Winter keine verbaut und der meckert nicht. Bei meinem Vorgänger BMW wurde ein rotes Lämpchen angezeigt, weil keine Sensoren erkannt wurden.
Müsste man mal mit Mazda klären. Eigentlich kann man auf den Quatsch auch verzichten. Ging Jahrzehntelang ohne, warum sollte es jetzt nicht auch gehen, zumal viele Reifen bereits Notlaufeigenschaften besitzen. Zumindest die Dunlop sind Run on Flat Reifen.
MfG
Jens
So, hab da jetzt mal angerufen und den völlig inkompetenten Hotline Mitarbeiter ausgefragt. Es ist nur AC Laden in der "Flatrate" mit drin. Wer am CCS schnellladen möchte bezahlt 6,68€ pro Ladevorgang, also wieder mal unbrauchbar, zumindest wenn man mal kurz zwischendrin nen halben Akku fassen möchte.
MfG
Jens
Hi,
Man hat auch die Möglichkeit direkt Stromkunde zu werden und dazu die Flat zu bekommen. Das Angebot ist gar nicht mal so schlecht. Die GG ist zwar recht hoch,, aber der Preis pro KW/h ist in Ordnung und die Ladeflat gibts oben drauf.
https://www.ele.de/Privatkunden/strom-erdgas/strom-fuer-das-auto/ele-stromfix-mobil-extern.html
https://www.ele.de/Privatkunden/strom-erdgas/strom-fuer-das-auto/ele-stromflat-mobil.html
Das steht da halt so. Mehr kann ich dazu nicht sagen.
Da stand aber was von nur Kunden die in Bottrop, Gladbeck oder Gelsenkirchen wohnen!!
Komme von einem A3 E-Tron. Leider zu wenig elektrische Reichweite und deshalb geht der weg. Als Langstrecken Fahrzeug ist ein Touareg V8 TDI im Fuhrpark und für den Spaß ne Harley FatBob.
Willkommen in der neuen Welt. Ionity hat erst vor kurzem die Presse massiv erhöht. Wer schnell Strom braucht muss kräftig latzen! So verdient man heute Geld! Nun stell dir mal vor, du hast nen E-Tron oder Tesla mit 90 Kw/h Akku und der is leer! Da ist Elektro fahren auf einmal viel teurer als ein Verbrenner.
