ein Elektroauto mit 200.000 km ist sicher weniger defektanfällig als ein Verbrenner mit 200.000 km.
Das mag sein, aber bei 200TKM sind die Fahrwerksteile auch nicht mehr sonderlich frisch.
Wenn du bei gleicher Laufleistung statt 8000€ für nen Akku dann eben 8000€ in den Motor steckst, hält der genauso lange. Das ist wie Erbsen mit Bohnen vergleichen. Würde aber keiner mehr tun.
und auch diese Problematik lässt sich laut meinem sfMH nun beheben!
Es gibt ein Update für die Steuerungssoftware.
Habe meinen fMH drauf angesprochen und er hat sämtliche Aktionen durchgeschaut. Ein Softwareupdate war nicht dabei. Gibt zwar diverse Aktionen und Massnahmen für bereits gemeldete Fehler, aber explizit was wegen der Ladeprobleme nicht! Wenn du deinen Händler mal bitte ansprechen würdest und nach der Aktionsnummer fragst?!? Das würde sicherlich helfen.
Wirst ne Standardantwort bekommen, so wie alle vor dir!
Was Brizzlbrazzl ja auch schrieb! Im Vergleich zur Bose Anlage!!!
Wenn du das in ein paar Jahren machen möchtest! So ein Akku kostet mal eben 8000€!! Wahrscheinlich verdoppelt man dann den Wert des MX-30 wenn es soweit ist und dann hat der auch schon dementsprechend Kilometer auf der Uhr. Und einfach nen Akku ausbauen und an die PV Anlage abklemmen is auch nicht. Da wird es sicherlich irgendwelche Steuerelektronik für brauchen. Die PV Speicher sind nicht umsonst so teuer und haben nur wenig Kapazität.
oder AC/DC hören!
Haben aber einige Probleme damit. Manche bei AC und manche bei DC.
Werden beim Normverbrauch nicht auch die Ladeverluste mit einberechnet? Mir war so?!
Das Geräusch an sich mag noch ok sein, aber die Lautstärke nervt.
Na top. Gut zu wissen.
Ach das sind Lautsprecher da hinten? Hört sich eher an wie leere Konservendosen die mit Schnur an den vorderen Lautsprechern hängen.
Ist mir das erste Mal aufgefallen als das Navi geredet hat, da wird vorne runter gefahren und es plärren nur die hinten weiter. Grausig!!!
