Beiträge von Saftschubse

Zitat von C63 AMG

Hallo,

..nein,- muss man nicht mitmachen,- man muss sich aber steigende Kosten einstellen!

Mindestlohn von rund 14,00€ für ungelernte,- und Stundenlöhne zwischen 23,00 und 27,00€ für Facharbeiter,- aggressive Gewerkschaften und die allgemeine Teuerungsrate fordert ihren Tribut.

JEDER Euro, der mehr verdient wird,- spiegelt sich potenziert in den Kursen wieder..,- nur ein Faktor, den viele vergessen, wenn nach "Lohnerhöhung" geschrien wird.

Eine Lackierer-Fachwerkstatt,- nicht der "Lacker" um die Ecke, hat Vorgaben und Prozesse, die er zwingend einhalten muss .., viele Vertragshändler sind heute zertifiziert, und an Auflagen gebunden.

Ganz häufig müssen Steuergeräte demontiert,- und wieder montiert/angelernt werden,- wenn die Kiste in der Trockner Kabine stand,- und das ist nur ein Beispiel..

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Das ist alles soweit ja richtig. Aber dermassen auf den Stundenpreis drauf zu schlagen, nur weil es ein BEV/PHEV ist, hat damit überhaupt nichts zu tun. Karosseriearbeiten (schweißen z.B.) sehe ich ja noch ein, aber alles andere ist an den Haaren herbeigezogen und entbehrt jeglicher Grundlage. Das ist nur Kompensation von Gewinnverlusten durch den niedrigeren Arbeitsaufwand bei der Inspektion an einem BEV.

Das wäre das Gleiche, wenn man den höheren Stundensatz hernimmt, wenn jemand sein Öl oder Pollenfilter selbst mitbringt, nur damit in der Kasse keine Verluste auftreten.

Da wäre ich aber sofort wieder weg. Mit welchem Recht verlangen die bei BEV oder PHEV Fahrzeugen mal eben 100€ mehr die Stunde?? Ganz zu schweigen von den 150€ bei den Lackierkosten. Das ist Abzocke pur. Die Arbeiten die da gemacht werden müssen, sind die Selben wie beim Verbrenner. Ich zahle bei meiner Werkstatt 119€ die Stunde. Solche Werkstätten sollte man von Grund auf meiden. Vielleicht kommen die dann mal zur Besinnung.

Naja, 18 KwH machen mal eben bei den meisten E-Autos vielleicht 100KM zusätzliche Reichweite aus. Ist jetzt auch nicht so der Brüller. Von den Kosten mal eben abgesehen. Das Teil kostet bestimmt seine 5 - 8k. Dafür kann man ne Menge laden oder eben Sprit kaufen für den Wankel. Der MX30 ist eben nicht für die Langstrecke gebaut. Und ob das Teil bei nem Tesla Sinn macht, der A- genug Reichweite ab Werk mitbringt und B- vernünftig schnell laden kann, ist die andere Frage.

Wenigstens kann man bei der Batterie im MX30 noch Wasser selbstständig nachfüllen. Auch das verlängert die Lebenszeit der Batterie. Diese ganzen "Wartungsfreien" Batterien halten schon häufig deshalb nicht so lange. Wenn man mal eine mit weißem Gehäuse erwischt, kann man das sehr gut sehen, dass einzelnen Zellen weniger Wasserstand haben als andere. Ist auf Dauer auch der Tod einer Batterie.

Das Auto funkt doch ständig mit den Servern. Da wird sicherlich auch der SOH abgerufen werden können. Hatte mal ein kleines Problem und habe meinen Händler angerufen und der konnte den Fehler OTA abrufen und auch löschen. Also wird das sicherlich auch mit der SOH Abfrage so laufen.

Ich fahre den Wagen jetzt seit gut fünf Jahren und über 106TKM. Es ist immer noch die erste Batterie verbaut und sie hat noch nie Probleme gemacht. Der Hocker wird so gut wie nach jeder Fahrt angestöpselt und steht aber auch mal ein ganzes Wochenende mit eingestecktem Kabel und hat noch nie Probleme bereitet. Ich gehe auch mal davon aus, dass es in den beschriebenen Fällen von der Wallbox kommt. Selbst nach zwei Wochen angesteckt gelassen als wir im Urlaub waren ist nichts passiert.

Zitat von Journey

Damn!

Danke für deine Rückmeldung!

Welche Maßnahmen hast du ergriffen, um dein Auto zu schützen? Hast du ein Ultraschallgerät installiert?

Hab da gar nichts gemacht. Teilkasko regelt im Falle des Falles. In 25 Jahren die ich hier wohne erst zweimal vorgekommen. Wenn das öfters wäre, würde ich wohl dieses Gomago Zeugs rein hängen. Die Ultraschallpieper haben bei Kollegen nichts gebracht. Das Gomago Zeugs schon.

Das sieht sehr stark nach nem Marder aus. Ich hatte auch schon Besuch, allerdings hat er nichts zerfleddert, sondern Vogelgebeine hinterlassen. Bereits zweimal habe ich Reste von ner Taube aus dem Motorraum geangelt.

Hatte damals nen Polo GTI. Der hat Öl gesoffen wie blöde und da sollte der Rumpfmotor ohne Anbauteile schon 8K kosten. Also so weit ist das nicht hergeholt. Wenn da wirklich der komplette Antriebsstrang ohne Altteile zu verwenden getauscht wird, kann das schon hinkommen.

Zitat von bobhase

Durchschnitt 8,3 Liter. Das Fahrzeug wiegt 2 Tonnen, 3 Erwachsene ein Kind. Ich finde das dies nicht zu viel ist.

Bei welcher Geschwindigkeit? Wenn man das bei 180 erreicht ist das gut, bei 120 schon eher nicht mehr.