Beiträge von SRAM

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  • Verkaufe Mazda MX-30 2021 mit Premium Ausstattung

    Sagen wir mal "andere Teile". Schau mal IN einen Frequenzumrichter für EV Antriebsmotoren.


    Der hat auch nicht weniger Teile wie ein Hubkolbenmotor. Und ist oft so konstruiert und zusammengebaut, daß bei einem Defekt nur der Tausch gegen ein Neuteil bleibt


    Bei Tesla z.B. ist die ganze Einheit mit internen Rastklipsen zusammengepresst, da kann man noch nicht mal das Gehäuse zerstörungsfrei öffnen.


    Bei Deutschen Premiumherstellern ist wenigstens das Ganze reparierbar gestaltet und Reparaturprotokolle sind implementiert. Aber auch das ist teuer.

  • Verkehrszeichen Erkennung

    Zitat von Manuel_MX30

    Somit sehe ich keinen Widerspruch. Ein E-Auto kaufen und damit möglichst viele Fahrten absolvieren macht absolut Sinn für die Umwelt.

    Grundsätzlich ist die Anzahl der PKW in Deutschland aber zu hoch. Und die meisten PKW fahren weniger als 10.000 Km im Jahr.

    Weniger Autos, die dann pro Stück mehr gefahren werden. Das würde Sinn ergeben.

    Zusätzlich zu den 48 Mio. ? Verbrennern noch 48 Mio. E-Autos kaufen wohl eher nicht so ...

    Warum nicht ? Werden ja deshalb nicht mehr km gefahren.

  • Verkehrszeichen Erkennung

    Ein Mobilfunknetz DARF keine Voraussetzung sein. Das wäre fahrlässig.
    Ein Netz ist nur für Zusatzdienste Voraussetzung (z.B. Ladeplanung, Austausch von Wetterdaten / Verkehrsdaten / Fahrbahndaten (wie bei Mercedes), .... etc.).

    Es ist absurd, Autonomes Fahren über Zentralserver laufen lassen zu wollen.

  • Verkehrszeichen Erkennung

    Zitat von Sebastian S.

    Ich hab das mal beobachtet. Die Anzeige kann grundsätzlich Fahrtrichtungsbezogen angezeigt werden. Ich habe festgestellt, dass Landstraßen grundsätzlich 100 hinterlegt haben, außer die Kamera erfasst etwas anderes. Hat man ein Limit, z.B. 70, dann gilt das bis zur nächsten befahrbaren Einmündung. Kommt dann kein Schild springt er auf 100 um.

    ALso StVO konform.

  • Lade Bug

    Ist doch toll, wenn er nachlädt. ?!?


    Was ist dagegen einzuwenden ?


    Bei dir kommen zwei Sachen zusammen:

    - Du hast einen Verbrauch im Stand: bist du sicher, daß das Fahrzeug voll runterfährt ? Beachte: du weckst es immer, wenn du Handgriffe außen betätigst oder Fernabfrage nutzt.

    - beim Betätigen eines Handgriffes oder des Funkschlüssels wird der Stecker entriegelt (wie auch bei Erreichen des Ladeendstandes). Das darauffolgende Wiederverriegeln wird als Ladestart interpretiert.

  • Heizung

    Zitat von Holindarn

    kleine Zwischenfrage, wollte mich jetzt nicht durch den ganzen thread wühlen ^^

    ich hab das vorheizen bei mir auch eingestellt... jetzt wird hier immer gesagt man soll ihn ans netzt hängen damit er den Saft von dort nimmt. macht er bei mir prinzipiell nicht, wird immer von der Batterie gespeist.

    hab ich irgendwo vergessen nen Häkchen zu setzen??

    Nein, du hast nichts vergessen.


    Heinz-Register und WP sind Hochvoltgeräte und werden immer vom Fahrakku gespeist.


    Diesen kannst du während dem Vorheizen aufladen, so daß bilanziell die Heizung aus dem Netz erfolgt.


    Dazu muß aber Laden aktiv sein. Da jedoch das Fahrzeug einen einmal mit "voll" beendeten Ladevorgang nicht automatisch wieder aufnimmt, auch wenn der Akkustand wieder unter Soll sinkt, gibt es nur die Möglichkeit, den Ladevorgang (so beendet) wieder zu starten, sobald der Ladestand unter Soll gesunken ist.


    Wir terminieren das Laden oft so, daß es sich mit dem Vorheizen überschneidet, oder starten manuell neu.