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Das ist eine sehr vereinfachende Betrachtungsweise.
Bei Infrastruktur egal welcher Art handhabt man das sinnvollerweise so, daß nicht der alles zahlt, bei dem grade der Ausbau erforderlich ist (um im Beispiel zu bleiben müßte der Kunde, dessen plus 11 kW der bestehende Blockfeldtrafo, die Mittelspannungsleitung, das Schaltfeld, die Hochspannungsverteilung oder / und das Kraftwerk es nicht mehr hergibt, was immer auch eintritt, die gesamte Investition stemmen), sondern die entsprechenden Kosten auf alle, die anschließen oder erweitern umlegt.
Zumindest macht man dies in vernünftigen Konzernen und Staaten so. Negativbeispiele gibt es in unregulierten Staaten der USA und failed states der Dritten Welt.
Gruß SRAM
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Kannst ja Mal im Vergleich berichten..... wird Recht eindeutig ausfallen.
Gruß SRAM
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Nee, ist schon richtig. Er meint den Beitrag für den Netzausbau, wenn mehr Leistung benötigt wird, als ursprünglich vereinbart.
Ist ja auch o.k.: wer Infrastruktur benötigt, kommt dafür auf.
Gruß SRAM
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Du kannst soviele Wallboxen gefördert bekommen, wie du willst. Fehler in der Verordnung. Wird irgendwann ausgenutzt und dann verboten.
Gruß SRAM
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Da gibt es meines Wissens doch entsprechende Adapter zum Zwischenstecken.
Und dem Versorger versprichst du immer schön brav die wallbox zu nutzen. ......die Drehstromdose daneben ist nur für deinen Holzspalter ?
Gruß SRAM
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.....wenn der Leistungsanzeiger am Anschlag hängt.....
Wer one Pedal driving will, soll Tesla fahren. Da kann er dann auch mit der Bremse die Bewegungs-Energie vollständig in Wärme wandeln.
Gruß SRAM
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Definitiv nicht der Fall. Siehst du sehr gut, wenn du die Reku auf praktisch null stellst und dann mal die Ladeanzeige beobachtest.
Wir haben sogar eine starke Gefällestrecke, auf der wir regelmäßig bis 2% Ladestand zurückgewinnen, und da steht man definitiv auf der Bremse.
Darauf achten, nur so stark zu verzögern, daß man die maximal mögliche Verzögerungsleistung des Motors nicht überschreitet.
Gruß SRAM
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Er rekuperieren doch auch bei Nutzung des Bremspedals. Energetisch also kein Unterschied.
Gefühlt rekuperiert er bei Nutzung des Abstandstempomaten am besten dosiert und auch stärker.
Gruß SRAM
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Erst Negerkeks, dann Bremsenreiniger und dann (....ich seh den shitstorm kommen...) ein Tropfen (0.03 ml nach alter Laborantenregel 
) Leinöl auf der Scheibe verteilen.
Und ja: ich mach das seit 1978 so.
Gruß SRAM
