Beiträge von Walter1962

Die Drehzahl geht ja nur recht hoch, wenn man schnell fährt. Auf der Autobahn z.B. oder auf der Landstrasse mit 100 km/h.

Ich habe versucht, da im Rahmen zu bleiben, dass das nicht passiert.

Ob das Sinn macht, weiß ich nicht. Bin aber auch vielleicht zu vorsichtig.

Das hier sagt Google dazu:

Der Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV (der Plug-in Hybrid) wird nicht eingefahren, sondern direkt mit dem neuen Wankelmotor und dem größeren Elektromotor ausgeliefert.

Erklärung:

• Kein Einfahren wie bei Verbrennern: Anders als bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren, die eine Einfahrphase benötigen, um sich zu "setzen" und die Motorteile zu verschleißen, gibt es beim MX-30 R-EV keinen solchen Prozess. Die Elektromotoren und der Wankelmotor sind ab Werk optimal eingestellt.
• Wankelmotor und Elektromotor: Der Wankelmotor dient als Generator, um den Elektromotor zu betreiben. Der Elektromotor selbst treibt die Räder an.
• Optimale Leistung ab Werk: Der MX-30 R-EV ist ab Werk mit der optimalen Kombination aus Wankel- und Elektromotor ausgestattet, die sofort genutzt werden kann.

Zusammenfassend: Der Mazda MX-30 R-EV wird nicht eingefahren, sondern sofort mit voller Leistung und Effizienz ausgeliefert. Der Wankelmotor unterstützt den Elektromotor, der das Fahrzeug antreibt.

Na ja, Batterie leer fahren und dann ohne nachzuladen den Wankel ständig nutzen.

Dafür dann natürlich längere Strecken fahren. Allerdings nicht mit Höchstgeschwindigkeit sondern gemäßigt über die Autobahn oder auf der Landstrasse fahren, so meine Idee dafür.

Im COC gibt es ja den Eintrag Herstellungsdatum des Fahrzeugs. Bei meinem Fahrzeug steht da der 20.07.2024

Ist das jetzt einfach ein fiktives Datum oder der tatsächliche Produktionstag?

Bei meinem Fahrzeug könnte das ja so hinkommen. Es ist die Nummer 44 der neuen Baureihe. Einen Tag vorher am 19.07.2024 wurde die Genehmigung erteilt.

Das würde allerdings bedeuten, dass das Fahrzeug ca. 10 Monate rumgestanden hat. Wie sieht das laut COC bei euren Fahrzeugen aus?

2000tribute

Kannst du bitte mal in deinem COC nachschauen, was da eingetragen ist? Hast ja auch das 2025iger Modell.

Habt ihr den Wankel nicht gesondert eingefahren?

Oder braucht man das eigentlich gar nicht, weil es keine Kolbenringe gibt?

Google sagt nämlich, dass auch ein Wankel eingefahren werden soll.

Die Batterien in den CX Modellen ist mit 17,8 kwh aber genauso groß, wie beim R-EV.

Die rein elektrische Reichweite laut WLTP mit 63 Kilometer angegeben, also geringer als beim R-EV.

Der Kaufpreis ist eine ganz andere Liga, für mich z.B. nicht machbar.

Der 6e ist zwar schick, aber passt genauso wenig in die Garage und ins Stadtbild wie die großen CX 60 bzw. CX 80.

Ich fände es unverständlich, wenn der MX 30 R-EV tatsächlich nach so kurzer Zeit wieder vom Markt genommen würde.

Okay, das Türkonzept dürfte bei sehr vielen Interessenten das Hindernis sein. Verkauf wohl eher mau...

Dann müsste aber in der Größenordnung des MX 30 noch was neues kommen. Die großen und teuren CX oder der 6e sind da nicht wirklich eine Alternative.

Vielleicht ist es in den "günstigeren" Modellen einfach nur nicht freigegeben.🤷

Ich bin gespannt, ob es bei dem Produktionsstopp beim R-EV bleibt.

Andere Hersteller entdecken ja auch gerade die Hybride und die seriellen Hybride.

MMn wäre es dumm, den Wagen so kurz nach Einführung wieder einzustampfen.

Tja ist wohl alles ein wenig durcheinander.

Ist jetzt echt blöd mit den unterschiedlichen Toolboxen und dann wohl auch mit den unterschiedlichen Connect Systemen.

Hat mich aber auch ein wenig verwundert, warum Alexa und Live Traffic beim "Facelift" nicht gekommen sind.

Okay, hab das gerade noch mal überprüft auf der von mir verlinkten Seite.

Wenn ich auf die Auswahl klicke, bei der die FIN <300000 ist, komme ich zu der Toolbox, die Bobby und @sparko verlinkt haben.

Bobby und @sparko

Genau diese Tollbox hatte ich zuerst auch installiert und diese hat meine Karte nicht erkannt.

Ich habe jetzt diese hier installiert. Die wurde auch von Schuster Automobile in seinem Video verlinkt.

Hier kann man die runterladen. Man muss nach untenscrollen und dann bei Mazda Connect auf das + klicken. Da kann man dann die benötigte Version wählen.

Konnektivität & Navigation | Mazda Deutschland

In meinem Fall ist es die für die FIN >300000

Ob die funktioniert, weiß ich noch nicht. Der Kartenleser fehlt mir noch.

Toolbox.jpg

Ja, die Karte wird angezeigt und ich kann auch die Verzeichnisse öffnen.

Die zuerst installierte Tollbox funktioniert einfach nicht. Den Link hatte ich hier aus dem Forum. Die sieht auch total anders aus. Nur ein relativ kleines schwarzes Fenster mit weißer Schrift.

Ich muss auch auf der verlinkten Seite von Schuster die zweite Tollbox nehmen, weil meine FIN >300000 ist. Es gibt da zwei verschiedene.

Laut Mazda Info gibt es übrigens ein Kartenupdate 2025. Musst du mal schauen, ob du das findest.