Hmmm... aber genau dann wäre ein Halten der Lagertemperatur doch wichtig?
Das ist in Realität aber sehr schwer umsetzbar. Wir haben aktuell 7 Stk. MX-30 Bestandsfahrzeuge auf dem Hof, ich wüsste gar nicht wie ich die verkabeln soll, um die permant mit Strom zu versorgen. Wir werden die Batterieheizungen nur aktivieren, wenn davon auszugehen ist, dass eine Temperatur von -10 Grad unterschritten wird.
Hmmm das heißt also wenn das Fahrzeug länger steht die Heizung abstellen, schadet das nicht der Batterie bei kalten Temperaturen ?
Alles bis ca. -15 Grad Lagertemperatur ist Ok, Für die Benutzung ist ein Lithium Akku von -10 Grad bis +55 Grad vorgesehen. Daher hat Mazda auch die -10 Grad als Startpunkt für die Batterieheizung vorgesehen.
Wir haben aktuell 7 Stk. MX-30 Bestandsfahrzeuge auf dem Hof, ich wüsste gar nicht wie ich die verkabeln soll ...
Eine 50 m Kabeltrommel und dann 3 3er-Verteiler-Steckdosenleisten 
Man kann auch ein paar Tee-Lichter unters Auto Platzieren ?
Alles bis ca. -15 Grad Lagertemperatur ist Ok, Für die Benutzung ist ein Lithium Akku von -10 Grad bis +55 Grad vorgesehen. Daher hat Mazda auch die -10 Grad als Startpunkt für die Batterieheizung vorgesehen.
Danke dir für die Info,
Das ist alles gut und schön und wohl auch richtig, aber mich hat halt irriert, dass bei - möglicherweise minus 3 Grad - nach dem Losfahren die Warnmeldung kam.
Moin
Einmal die Daten der Batterie, dann die Fehlerbeschreibung laut Handbuch mehr habe ich auf die Schnelle nicht gefunden.
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Ja, Guido, danke, schon klar; aber warum ist bei höchstens minus 2 Grad die Batterietemperatur zu niedrig? Und warum geht der Warnhinweis nach einiger Zeit wieder aus? Für mich ist das alles nicht schlüssig. Ich hab doch nicht bei minus 40 Grad in Sibirien herumgestanden.
Ja, Guido, danke, schon klar; aber warum ist bei höchstens minus 2 Grad die Batterietemperatur zu niedrig? Und warum geht der Warnhinweis nach einiger Zeit wieder aus? Für mich ist das alles nicht schlüssig. Ich hab doch nicht bei minus 40 Grad in Sibirien herumgestanden.
Hallo vielleicht hast du wirklich ein technisches Problem, möglich ist ja alles, vielleicht kann aber auch der mazda Händler hier was dazu sagen,
Hmm obwohl es auch möglich ist das man es erst erkennt wenn das Fahrzeug am Diagnose Gerät hängt.
Ich kann jetzt auch nicht sagen ob mein Händler mir da einfach so eine Antwort geben kann.
Blöd ist der Fehler schon man macht sich so seine Gedanken, ich würde in aller Ruhe nochmal alles ohne stress überprüfen, weil im Details steckt da manchmal der Teufel drin, lass dir aber von sowas nicht die Laune am MX 30 verderben,
Vielleicht ist doch etwas verstellt wer weiß.
@Schuter Automobile
Ich finde es super, dass jetzt ein Fachmann mit im Forum ist. Es gibt viele Forumsmitglieder hier die ein hohes Fachwissen in Bezug auf einzelne Komponenten des Gesamten haben (Elektrik, Sound, Karosserie usw.), aber der Überblick über die das große Ganze mit dem nötigen Insiderwissen fehlt uns hier natürlich...
Herzlich Willkommen und gute Gespräche ?
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