80 was? kW? LOL 
38 ist max was der schafft, durchschnitt ist weniger schau dier mal die Ladekurve vom MX dann weißt du alles.
PS. Um dich nicht zu erschrecken... von 20 auf 80 bist du in 35 minuten im Sommer aufgeladen 
Im Winter x2
Wenn Ladegeschwindigkeit deine Priorität ist, kaufe das Auto nicht. Du wirst damit nicht glücklich. Es ist genial aber nicht im Ladebereich.
Ja, meinte in welchem Prozentbereich Du immer geladen hattest in Bezug auf SoC? 30 min-60min finde ich nicht zu schlimm, würde mich auch wieder entschleunigen, gute Musik hören etc.
:DDD
Es ist genial aber nicht im Ladebereich.
Moin BioTeq,
sorry, aber der bereits geniale MX-30 wird mit dem Modell 2022 auch im Bereich "Ladung" zufriedenstellend modifiziert!
Sorry aber wenn der bereits so genial ist wieso wird er modifiziert?
Das Bessere ist der Feind des Guten.
There is always room for improvement.
Kaizen.......
Moin BioTeq,
sorry, aber der bereits geniale MX-30 wird mit dem Modell 2022 auch im Bereich "Ladung" zufriedenstellend modifiziert!
Zufriedenstellend wird da sicher gar nichts, außer der lädt plötzlich mit 2C oder 3C. Bei der kleinen Batterie wird man den Wagen auch kaum vernünftig vorkonditionieren können, wenn man nicht jedes mal 20% Akku verballern will um mit 30 kW laden zu können.
Das ist doch Quark: um den Akku auf 20 Grad zu bringen brauchst du ca. 1.2 kWh. Und ob man 20 Grad braucht sei Mal dahingestellt..... 10 tuns auch......
Wie soll das mit 1,2 kWh funktionieren, wenn es draußen -5°C sind? Damit wird vielleicht das Kühlwasser warm aber doch nicht der Akkublock. Als ich mal bei ca. 10°C Außen-bzw. Akkutemperatur geladen habe, kamen auch nur 10 kW am Akku an.
Wärmekapazität von Lionakku mit Casing mal Gewicht mal 20 Grad erwärmung = 1,2 kWh
Einfache Rechnung. Wärmekapazitäten werden bei Metallen und Geräten mit hohem Metallanteil oft deutlich überschätzt.
