Juice Booster 2 in der KfW fähigen Version

    Für den MX 30 gibt es im Carport eine Heidelberg Wallbox (gefördert), der Einstieg in die E-Mobilität ist gelungen :)


    Nun gibt es konkrete Pläne für die Anschaffung eines Tesla Modell 3 long range dazu soll in die Garage ein Juice Booster 2 in der KfW fähigen Version, kann man ohne große technische Kenntnisse den Juice Booster in der Wallbox ausstecken und mitnehmen??? Bzw. am liebsten wäre mir das Teil nur an der Kraftstrom - Steckdose anzustecken doch dann gibt es keine Förderung............


    Danke für die Hilfe!

    Zitat von sauhund

    am liebsten wäre mir das Teil nur an der Kraftstrom - Steckdose anzustecken doch dann gibt es keine Förderung............


    Danke für die Hilfe!

    Hast du nen Elektriker an der Hand? Im Endeffekt ist es der KFW Wurst, wie das angeschlossen ist, da es keiner Überprüft. Du brauchst ne Rechnung mit deiner Anschlussadresse und ner förderfähigen Wallbox drauf und ne Rechnung vom Elektriker wo die selbe Anschlussadresse drauf steht und der Hinweis, dass die WB auf 11KW begrenzt wurde. Mehr wollen die nicht. Noch nicht mal ein Nachweis darüber, ob du überhaupt Ököstrom beziehst. Das wird nur stichprobenmäßig später abgefragt (so die Info von der KFW).

    Also wenn da drauf steht, "WB bauseits angeschlossen und auf 11KW begrenzt" fragt keiner nach, wie die angeschlossen wurde (ob fest oder steckbar).

    Zitat von Saftschubse

    Hast du nen Elektriker an der Hand? Im Endeffekt ist es der KFW Wurst, wie das angeschlossen ist, da es keiner Überprüft. Du brauchst ne Rechnung mit deiner Anschlussadresse und ner förderfähigen Wallbox drauf und ne Rechnung vom Elektriker wo die selbe Anschlussadresse drauf steht und der Hinweis, dass die WB auf 11KW begrenzt wurde. Mehr wollen die nicht. Noch nicht mal ein Nachweis darüber, ob du überhaupt Ököstrom beziehst. Das wird nur stichprobenmäßig später abgefragt (so die Info von der KFW).

    Also wenn da drauf steht, "WB bauseits angeschlossen und auf 11KW begrenzt" fragt keiner nach, wie die angeschlossen wurde (ob fest oder steckbar).

    ein Elektriker wird sich finden hoffe ich, Ökostrom ist kein Problem auf dem Dach ist eine 12 kWp PV - Anlage :)


    Ist es ein Problem weil ja bereits eine Wallbox im Carport gefördert wurde :/

    Die Mehrfachförderung ist m. E. nicht unbedingt zufällig möglich. Für Mehrfamilienhäuser muss sie an sich möglich sein, damit auch mehreren Haushalten die E-Mobilität schmackhaft gemacht wird.:/

    Hinderlich ist jedoch die Überschreitung der 11 kW-Grenze, so das manche Energieversorger dann mit Gebühren (Begriffe sind sehr unterschiedlich) zuschlagen, in Oberhausen mit rd. 75,00 EUR pro kW über 11 kW.:cursing::evil::evil:


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    verkauft seit dem 04.11.2022: Mazda MX30 - First Edition-Paket - mondsteinweiß mit schwarzem Dach und grauer A-/C-Säule (foliert) - Innenausstattung "Modern Confidence" - Michelin CrossClimate SUV Ganzjahresreifen - 24 Monate Garantieverlängerung -

    seit dem 06.01.2023: MG4 electric Luxery - grau m. schwarzem Dach - innen schwarz, Michelin CrossClimate2 Ganzjahresreifen - 7 Jahre Garantie

    Zitat von WSOB

    Die Mehrfachförderung ist m. E. nicht unbedingt zufällig möglich. Für Mehrfamilienhäuser muss sie an sich möglich sein, damit auch mehreren Haushalten die E-Mobilität schmackhaft gemacht wird.:/

    Hinderlich ist jedoch die Überschreitung der 11 kW-Grenze, so das manche Energieversorger dann mit Gebühren (Begriffe sind sehr unterschiedlich) zuschlagen, in Oberhausen mit rd. 75,00 EUR pro kW über 11 kW.:cursing::evil::evil:

    du meinst wahrscheinlich 0,75 € / kWh ;)

    Zitat von SRAM

    wer Infrastruktur benötigt, kommt dafür auf

    Die ist ja schon da. Für die 75 EUR kommt ja keiner und buddelt die Straße auf um stärkere Kabel zu verlegen.

    Das ist eine sehr vereinfachende Betrachtungsweise.


    Bei Infrastruktur egal welcher Art handhabt man das sinnvollerweise so, daß nicht der alles zahlt, bei dem grade der Ausbau erforderlich ist (um im Beispiel zu bleiben müßte der Kunde, dessen plus 11 kW der bestehende Blockfeldtrafo, die Mittelspannungsleitung, das Schaltfeld, die Hochspannungsverteilung oder / und das Kraftwerk es nicht mehr hergibt, was immer auch eintritt, die gesamte Investition stemmen), sondern die entsprechenden Kosten auf alle, die anschließen oder erweitern umlegt.


    Zumindest macht man dies in vernünftigen Konzernen und Staaten so. Negativbeispiele gibt es in unregulierten Staaten der USA und failed states der Dritten Welt.


    Gruß SRAM