Wallboxen - Tips - Empfehlungen - Erfahrungen

Ich habe an anderer Stelle hier schon mal geschrieben, dass ich das mit den Lademöglichkeiten verfolgt habe. Mittlerweile habe ich die NRGkik 11 kW hier (aber das Auto fehlt noch). Die arbeitet wie eine Wallbox, aber halt flexibel. Ich habe zwei 16-A-Kraftstromdosen in der Doppelgarage, eine links, eine mittig. Das Ganze ist jetzt nur melde- aber nicht genehmigungspflichtig und ich habe dazu extra keinen Elektriker gebraucht und mir das Geld gespart, auch wenn der NRGkick mit 773 Euro auch nicht gerade ein Schnäppchen war. Dabei hätte es ja der serienmäßige Ladeziegel auch getan, der kann ja genau so arbeiten. Und den könnte ich auch an den Starkstrom hängen, weil ich für kleinstes Geld ein Adapterkabel auf 1phasig gekauft habe. Damit hinge der Ladeziegel an der "starken" Leitung, also mit dem großen Querschnitt etc. Und empfohlen wird ja sowieso die langsamere Schnarchladung.

Und, wenn ich das mit der Anleitung und der Beschreibung so richtig gelesen und interpretiert habe, dann hat der NRGkik die nötige(n) eingebaute(n) Sicherung(en). Behauptet der Hersteller. Dass der MX-30 damit nur mit 3,6 bzw. 3,7 kW lädt, ist schon klar. Aber wir kriegen Ende des Jahres noch einen PHEV, der kann dann mit rund 7 kW laden, also das Maximum, was dieses Teil hergibt. Wie gesagt, fehlt nur noch das Auto bzw. die Autos....

Leider hat nrgkick in der 11kw Variante nur eine Kabellänge von 5m ,aufgrund der Position des Ladenschluss hinten rechts leider für mich nicht ausreichend.

Hab mal ein bisschen rum gesucht und die hier gefunden, da kann mit oder ohne cee Stecker und flexiblen Kabellänge in diversen Versionen (auch 22kw) bestellen:

https://www.stark-in-strom.de/collections/wallbox-11-kw

Kurz in den passenden Bereich geschubst

Sortimo66

Deine grundlegenden Aussagen sind richtig und auch sehr wichtig!

Ich bin derjenige welcher, der sich die Heidelberg Wallbox hat anbringen lassen.

In der Wallbox ist bereits ein FI-B enthalten. Von daher ist ein weiterer Fi-B nach meinem dafürhalten nicht notwendig.

Einen FI-A war wie zu erwarten bereits im Sicherungskasten vorhanden.

Ich habe mal einen Screenshot von den technischen Daten der Wallbox Heidelberg Eco Home hochgeladen.

Habe dieses bei Amazon gesehen.

Morec Typ2 Tragbares EV Ladekabel EU Standard Schaltbare Ladebox 10/16A Schuko 2-polig Ladegerät IEC 62196-2 Elektroauto EVSE (Euro-Stecker) 2,2/3,6kw, 7.5m/24.6ft

Für etwas über 200€

In meinem Fall da ich selten zuhause laden werde, eine günstige Alternative.
Keine Anmeldung beim Stromanbieter.

Hallo route19, das jebbe ich auch, weil ich es schon für mich geprüft hatte, aber, das kann doch exakt das, was auch der serienmäßige Ladeziegel kann - oder sehe ich das falsch?

16A wird der Ziegel von Mazda nicht leisten können.
Natürlich reden wir hier nur von einer Differenz von 2-4A.