Beiträge von dab_ch

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21887 km - (11/2020) - 23.10.2022 - DaSphonk

20000 km - (11/2020) - 14.09.2022 - SRAM

19818 km - (11/2020) - 04.11.2022 - Holindarn

19450km - (09/2020) - 07.10.2022 - Sanno

17621 km - (11/2020) - 08.07.2022 - wolf

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14047 km - (10/2020) - 18.09.2022 - Jana73

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8369 km - (01/2021) - 01.11.2022 - Momo03 (bald kommt der zweite...)

760 km - (11/2022) - 18.11.2022 - Harald66 (Neu anfang)

556 km - (10/2022) - 04.11.2023 - LOW

Zitat von Duke 1290

Ich denke mal das die EVU 's das schon sehen wieviel Verbraucher da gerade angeschlossen sind

Nein, sieht der EVU, sofern du nicht irgendwelche SmartHome Lösungen mit Verbindung zum EVU hast, nicht. Er sieht den Verbrauch und wenn ich um 01:00 mit der Ladung beginne und auf L1 bei mir rund 32A rauschen, dann weiss er höchstens dass ich nun meine von ihm bewilligte CEE32 Dose nutze. In meinem Fall mit einem Juice Booster, welcher nicht bewilligungspflichtig ist wie eine 22KW Wallbox. Zudem gibt es in der Schweiz praktisch keine SmartMeter, meistens nur in Kombination mit einer PV-Anlage.

Zitat von draine88

Wer ein E-Auto hat darf halt nicht fahren, egal ob noch was im Akku drin ist oder nicht.

Dummerweise doch, denn man darf nur nicht zum Plausch ins Grüne fahren. Arbeit, Arzt, Einkaufen und "Gottesdienst" sind erlaubt, möchte nicht wissen wie viele neue Freikirchen da geschaffen werden

Zitat von SRAM

Die Schweiz mußte heute seine KKW Kapazität um die Hälfte zurückfahren und hat gestern bei voller Kapazität der KKW schon 50% seiner Elektrizität importieren müssen. Der Preis hat heute Abend schon 500 Euro pro MWh erreicht.

Quelle, bzw. Grund? ich sehe hier nichts auch keine Remit Meldungen bei unseren KKW Betreiber. Zudem sehe ich keinen Peek in unserer Produktionsplanung. Ja die €500 stimmen sind aber eher tief, war die letzten Wochen/Monate auch schon bei 800. Wenn ich mir die aktuellen Zahlen anschaue, so exportieren wir aktuell rund 1.3 MW ins europäische Verbundnetz was einem normalen Wert für 20:00 Uhr entspricht.

Leute, diese Verordnung ist erst in der Vernehmlassung, das Thema hatten wir schon bei den Corona-Massnahmen, bis irgendwas dann offiziell in Kraft gesetzt wird ändert es noch tausendmal.

Zudem dieses Jahr, bzw. im Frühling 2023 wird es keine Strommangellage geben, anders kann es 2024 aussehen.

Zitat von C63 AMG

..sowas wird es vermutlich noch nicht gegeben haben,- dass man sich für Routen und Verbleib einer Autofähre interessiert..

Oh, doch! Das Thema verfolge seit über 10 Jahren als ich den ersten CX-5 bestellt habe.

PS: Und ich war nicht alleine

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44498 km - (11/2020) - 20.10.2022 - Watumba (letzter Eintrag, verkauft)

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29950 km - (11/2020) - 18.08.2022 - Huette

29293 km - (11/2020) - 01.08.2022 - Christoph1504

28167 km - (11/2020) - 15.11.2022 - Radschraubenkiller

27024 km - (12/2020) - 10.10.2022 - Kaluschke

25.750 km - (11/2020) - 01.08.2022 - xmontag1y

21887 km - (11/2020) - 23.10.2022 - DaSphonk

20863 km - (12/2020) - 30.09.2022- escooter

20000 km - (11/2020) - 14.09.2022 - SRAM

19450km - (09/2020) - 07.10.2022 - Sanno

18718 km - (11/2020) - 04.11.2022 - Holindarn

17621 km - (11/2020) - 08.07.2022 - wolf

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14047 km - (10/2020) - 18.09.2022 - Jana73

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12945 km - (10.2021) - 04.11.2022 - lufthanseat

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760 km - (11/2022) - 18.11.2022 - Harald66 (Neu anfang)

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44498 km - (11/2020) - 20.10.2022 - Watumba (letzter Eintrag Wagen wurde gestern verkauft)

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20504 km - (12/2020) - 03.08.2022 - Harald66

20000 km - (11/2020) - 14.09.2022 - SRAM

19450km - (09/2020) - 07.10.2022 - Sanno

17621 km - (11/2020) - 08.07.2022 - wolf

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9427 km - (11/2020) - 03.11.2022 - WSOB (letzter Eintrag, Auto wurde heute verkauft)

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44498 km - (11/2020) - 20.10.2022 - Watumba (letzter Eintrag Wagen wurde gestern verkauft)

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Zitat von caldu

Sind die 22kW's nicht Genehmigungspflichtig?

Bei meinem EVU hier in der Schweiz, ist eine 22KW Wallbox genehmigungspflichtig, eine CEE32 mit mobiler Wallbox nicht.

Juice Booster 2 (22kW)