Unser MX hat ja auch keine normale Heizung wie Benziner oder Diesel mit Wärmetauscher.
Unserer hat PTC Heizelemente die durch Strom erhitzt werden.
Moin karmi27,
sorry, aber zur aufklärenden automobiltechnischen Wissensbildung, etliche Dieselmodelle haben zusätzlich zum normalen Heizsystem auch ein PTC-Heizelement verbaut.
Natürlich auch bei Mazda.
es leuchtet auch beim rückwärts fahren kein Stopplicht
Moin sauhund,
welche FIN?
Man kann es angeblich nur feststellen, wenn man etwas schneller im Retourgang rollen lässt.
Beim normalen Reversieren kein aufleuchten.
Am First-E-Date wurde wörtlich die Ladeleistung von 50 kWh angesprochen (...), da wurde nicht gesagt das Auto schafft im Winter weniger oder nur 35 kWh, etc.
Moin LM-787_B,
echt sorry, aber ich nehme an, "zu diesem Zeitpunkt" hatte der gute Mann (und niemand bei MMD) sicher ganz und gar
keine Praxiserfahrung mit der Elektromobilität und deren Tücken als auch mit dem völlig neuen MX-30!
Mit einem Wissens- und Erfahrungsstand von heute würde man sicher praxisgerechter formulieren dürfen/können!
Oder???
Aber wir e-Auto gebildeten super-Bewis (und so mancher Komiker) werden halt bis zu einer anstehenden Verbesserung
mit der typischen Nörgelei leben dürfen.
Ich aber freue mich schon auf den nächsten Winter!
Da werden unsere MX-30 dann ganz, ganz sicher eine verbesserte Ladeleistung aufweisen.
Kommt Zeit, kommt Mazda sicher mit Abhilfen!
Moin LM_787_B,
Hier darfste gerne mal nachlesen!
Mega MX-30 FAQ - Antworten auf die häufigsten Fragen zum MX-30
Q: Welche Ladezeiten sind für die Aufladung von 20 bis 80 % Batterieladezustand
bei den verschiedenen Lademöglichkeiten zu erwarten?
Ladeeinrichtung Ladezeit bei Aufladung von 20 - 80 %
A:
a) Schnellladestation (DC 50 kW) ca. 36 Minuten*
b) 22 kW-Ladestation (AC 6,6 kW) 3 - 4 Stunden
c) 22 kW-Wallbox (AC 4,6 kW) 4 - 5 Stunden**
d) 11 kW-Wallbox (AC 3,7 kW) 5 - 6 Stunden
e) 230 V/ 16A-Haushaltssteckdose (AC 3,0 kW) 7 - 8 Stunden***
f) 230 V/ 10 A-Haushaltssteckdose (AC 2,3 kW) 9 - 10 Stunden
*Die Ladezeitangabe von ca. 36 min basiert auf einer Batterie- / Umgebungstemperatur
von 20 °C. (!!!)
Die tatsächliche Ladezeit ist abhängig von den verschiedenen Bedingungen zum
Zeitpunkt der Ladung wie z.B. Schnellladesäulentyp, Batteriezustand, Ladegewohnheiten
sowie von der Batterie- und Umgebungstemperatur!
Bei kalten Bedingungen wirken sich sowohl die Batterie- als auch die Umgebungstemperatur
auf die erforderliche Ladezeit aus, was in bestimmten Situationen zu einer deutlichen Verlängerung
der Ladezeit führen kann.
Moin paradiser,
sorry, aber anfängliches Werbegeplänkel ohne jegliche Praxiserfahrung könnte zu solchen Aussagen geführt haben!
Heute früh auf 100 % geladen. Reichweite 208 km.
...
Der Durchschnittsverbrauch steht immer noch bei 20,3.
Moin GT Speedster,
sorry, Frage zum Durchschnittsverbrauch, meinste den Gesamtdurchschnitt oder den der letzten Fahrt?
Siehe:
Reichweite - Seite 63 - MX-30 - Antrieb - Ladung - Reichweite - Mazda MX-30 Forum (mx30-forum.de)
Dein Fahrstil und div. Einstellungen (Innenraumtemperatur, ECO auf ON oder OFF, AC auf ON oder OFF) beeinflussen natürlich den Verbrauch.
Ggf. mal den Bordcomputer reseten.
Oder der fMH kann auch ein komplettes Reset machen lassen, eine bestimmte Sicherung für kurze Zeit ziehen.
Aufgrund der Temperaturen von bis zu -14 Grad bei uns hatte ich am 09.02. eine Frage zum Batteriemanagement an den Verkäufer gestellt. Und zwar ob die Fahrzeuge in einer frostsicheren Halle stehen würden, denn eine Tiefenentladung wäre sicherlich nicht sinnvoll.
Darauf rief mich der Händler an und teilte mir mit das der Wagen nicht in der Halle stehen würde, es aber wegen der Batterie keine Probleme geben würde da der Wagen ja noch bewegt würde. Das hat mich dann doch sehr verwundert, da in meiner Auftragsbestätigung ein Kilometerstand von 10km bestätigt wurde.
Moin Rondode,
echt sorry, aber deine Sorgen in Bezug auf das Batteriemanagement und den kalten Temperaturen möchten wir nicht haben!
Mich wundert der Kilometerstand von 10 bei einem VFW!
Was anderes wäre es bei einer "Tageszulassung".
Laut meinem sfMH haben die angelieferten NW meist schon etwa so viel in der Anzeige.
Haste den aktuellen km-Stand gesehen, oder nur ...
Wirste gar eine Stornogebühr hinlegen dürfen???
... Zudem öffne ich kurz vor Fahrtende immer kurz die Fenster zum durchlüften und bei Fahrtende lasse ich die Tür kurz offen.
Moin draine,
und was sagt uns das, kurz ist immer viel zu kurz!!!
Bitte lass doch mal so richtig lang trockene Frühlingsluft in dein Auto.
... tippe ich auf Auslieferung Mitte Januar, also sollte er die Updates schon drauf haben
Moin karmi27,
ja, ja, das ist so ein ewiges Problem mit "sollte", oder?
Aber man soll ja im Mazda Connect die Version des TCU (aktuell 10032 >) auslesen dürfen.
Also tippen wir mal, ob ...!
Der MX-30 speichert die Feuchte sowieso super, meine Heckscheibe ist jeden Morgen triefend nass von innen.
Moin draine,
du meinst sicherlich die Heckscheibe deines MX-30?
Wenn ja, dann solltest du deinen MX-30 bei schönem Wetter und entsprechender Möglichkeit mal richtig durchlüften.
Fussmatten entfernen, trockenlegen.
Frage, haste gar die Heizungssteuerung dauernd auf "Umluft"?
AL039A ist das Update für die Kommunikationsabbrüche? Wenn ja hatte ich das bei Auslieferung drauf.
Moin Mike,
freundliche Frage, und ... wann wurde dein MX-30 ausgeliefert?
