Alles gut, ist der Topographie geschuldet und mein Stadtanteil liegt bei ca. 10%, rest Überland und Autobahn ( Geschw. min. 70 km/h ). Es wird auch immer schön auf 21 Grad vorgeheizt.
Fahrzeug wurde auch erst Anfang Dezember geliefert und seitdem der Zähler ( 2000 km ) nicht zurückgesetzt.
Für meinen Geschmack alles im grünen Bereich zumal meine Kraftstoffkosten/Stromkosten sich auf 0,- € belaufen ( Laden beim AG für lau ).
Den Verbrauch von Kinetixzz hätte ich gern, liege derzeit bei 21,6
Im freien Fall? ?
Nein, habe heute selber auf dem YT von CarManiac die Pressefahrt gesehen und der MA von MB sprach von 300 kW Rekuperationsleistung. Ist schon ein geiles Teil, wenn der wirklich hält was er verspricht wird es schwer für Tesla mit dem Model S.
Im besten Fall war die Mitte der Straße genau unter der Autobahn. Bisher hat jedes meiner Navis bei Nichteingabe einer Hausnummer immer zur Mitte der Straße geführt.
Aber auch die Vorklimatisierung belastet die 12V Batterie. Gerade bei Kurzstrecke merkt man es deutlich. Hänge unseren MX regelmäßig an die Ladeerhaltung ( extra eine Schnellkupplung installiert ) und es dauert schon ein paar Stunden bis die Batterie geladen ist.
Was steht denn auf dem Werkstattprotokoll?
Bei mir stand SG004/21 und laut Werkstatt sind dort alle vorherigen Updates enthalten also auch die Bremsleuchtengeschichte.
@ Maverick
ob 5 oder mehr spielt doch keine Rolle,bleibt bei 16A, so hab ich es jedenfalls verstanden.
Auf dem FI Schalter im Keller steht 40 Amp.
dasphonk hat gemeint, du musst in die Boxen schauen ( aufschrauben ) und gucken ob der Drehschalter auf der richtigen Nummerierung steht. Im Sinne von, der Elektriker hat bei der Installation der Box den max. Ladestrom nicht eingestellt.
1. Der Elektriker macht die Anzeige der WB gegenüber dem Netzbetreiber und steht für die geförderten 11 kW max gerade.
2. Du benötigst die Elektrikerrechnung und Prüfung der korrekten Inst. von diesem als Nachweis gegenüber der Kfw.
3. Würde ich hier durch den Elektriker prüfen lassen ob du nicht Sicherungen tauschen musst denn 32A hast du bei 22kw Boxen und bei 11kw 16A, d.h. die Sicherungen sind eventuell zu träge ausgerichtet was Fehlerströme angeht.
Aber da bin ich raus, bin kein Elektriker
PS:
Mit den Anschluss hätte ich mir die 22 kW gekauft und gedrosselt, nach einem Jahr wieder zurück auf 22kw und du hättest sogar beim MX noch Ladeleistung gewonnen.
Einfach Mal das Merkblatt KfW 440 lesen
@draine
Das war nicht als Verallgemeinerung zu verstehen und gilt somit auch nicht für alle Käufer eines gebrauchten Oberklasse-Fahrzeugs. Nur leider zeigen die Erfahrungen je günstiger solche Fahrzeuge werden desto größer wird die Nutzergemeinde die auf "dicke Hose" machen will und leider auch entsprechend risikobehaftet die Fahrzeuge bewegt.
Und nebenbei angemerkt bin ich eigentlich ein Gegner vom Neuwagenkauf, der Mazda ist mein erster, weil mir die Verluste bei einem Neuwagen zu hoch sind.
