Der
erst den Schlüssel in die Hand nehmen und auf öffnen klicken damit die Tür entriegelte wird danach kannst du die Schlüssel in die Tasche packen
Wenn man jetzt Korintenkackerei betreiben möchte, dann muss es heißen "erst den Sender in die Hand nehmen....! Der Schlüssel ist ja im Sender versteckt und damit kannste dann den Airbag abschalten.
Kilometer - Erstzulassung - Eintragsdatum - Username
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8096 km - (11/2020) - 26.01.2021 - Trefies
5549 km - (11/2020) - 26.01.2021 - route19
5200 km - (09/2020) - 31.01.2021 - Sanno
4903 km - (11/2020) - 06.02.2021 - Saftschubse
4280 km - (11/2020) - 03.02.2021 - BioTeq
3976 km - (11/2020) - 29.01.2021) - Radschraubenkiller
3224 km - (11/2020) - 26.01.2021 - Watumba
3184 km - (10/2020) - 29.01.2021 - freeza
2831 km - (12/2020) - 27.01.2021 - Lowi-2
2510 km - (10/2020) - 26.01.2021 - JuHa
2061km. - (12/2020) - 28.01.2021 - kInetixzz
1980 km - (12/2020) - 26.01.2021 - pupu07
1793 km - (10/2020) - 27.01.2021 - Jana73
1654 km - (12/2020) - 26.01.2021 - Siyah
1430 km - (12/2020) - 26.01.2021 - Selle
1394 km - (11/2020) - 27.01.2020 - makoe209
1372 km - (12/2020) - 01.02.2021 - Wolf16
1230 km - (11/2020) - 26.01.2021 - paradiser
1163 km - (12/2020) - 31.01.2021 - darec
988 km - (11/2020) - 26.01.2021 - Rider
964 km - (12/2020) - 03.02.2021 - karmi27
953 km - (11/2020) - 26.01.2021 - WSOB
469 km - (12/2020) - 26.01.2021 - Guido
aber trotzdem einen Beitrag zur „Rettung“ des Klimas beitragen.
Der war gut!!
Schalt Mal auf ECO. Dann bleibt nämlich das Heizregister außen vor.
Ich hab das ausprobiert und es ist genauso wie ohne Eco. Es wird erst schweinewarm und dann irgendwann kalt.
Das du es nicht brauchst bedeutet noch lange nicht das andere es auch nicht brauchen.
Wenn du richtig gelesen hättest, dann hättest du den Bezug meines Kommentars erkannt. Die Leute, zu denen ich auch gehöre, die den Wagen am Tag 3x für 12-13km bewegen, die brauchen den DC Lader mit der hohen Ladegeschwindigkeit nicht wirklich. Und dann muss auch nix warm gefahren werden um höhere Ladeleistung raus zu holen. Aber egal, ich stimme dir zu, dass es funktionieren muss.
beträgt die durchschnittliche Fahrstrecke 12 - 13 km und das täglich 3x
Und die Leute, die den Hocker so nutzen (ich bin auch einer von denen), die brauchen den DC Ladekram eigentlich gar nicht und deswegen muss auch nix warmgefahren werden.
karmi27 : In dem Bild stehen ja 56KW max Ladeleistung drin. Vielleicht bringt er die ja wirklich. Wird wohl wirklich nur Software sein.
Hab das mal aus dem Zitat gezogen. Er hat im falschen Feld geschrieben.
Nur eine kurze Frage: Woher kommen die Temperaturwerte als Zuordnung zu den Skalen der Batterietemperaturanzeige?
Bei mir war der Zeiger bei Kurzstrecke (auch direkt beim Start) immer zwischen 1ten und 2ten Strich über dem blauen Bereich, egal ob Aussentemperatur 0º oder +12º . Es wäre mir ein Rätsel wie bei +12º Aussentemperatur die Batterie nach längerem Stand ohne Kühlung mit +5º (Batterietemperaturanzeige nach der genannten Skalierung ) um einiges unter Assentemperatur von +10º oder +12º liegen kann.
Nur nach langer Autobahnfahrt (100km +) war die Batterietemperaturanzeige im mittleren Bereich (was durch das dauerhafte Entladen und daraus folgender Erhitzung der Batterie erklärbar ist) und nur in diesem Fall konnte ich mit ca. 28kW/h von ca. 15% auf gute 80% laden. Sonst lag die Ladeleistung DC immer im Bereich von 7-9kW/h, da ich immer Kurzstrecke in der Stadt fahre.
Ist doch im Endeffekt auch Wurst. Du willst von A nach B kommen und dann ist es halt so, dass der Hocker was verbraucht. Hab mir auch mal letzte Woche den Spaß gemacht und geschaut was geht. Alles abgenullt, gefahren wie ein Oppa und ohne Heizung (Alter war das kalt) und bin auf 15 KWh gekommen, aber das macht doch keinen Spaß. Dann einfach gefahren wie ich es gerne mag,schön warm und zügig und schon waren es 23. Im Langzeitschnitt lieg ich bei 20,4KWh. Egal, das isses mir Wert. 8KWh mehr sind 2€ auf 100KM. Die hab ich auch noch über. Fahre im Jahr 10TKM mit der Harley sinnlos durch die Welt und da schau ich auch nicht auf den Verbrauch. Spaß kostet halt. Deswegen mach ich mir auch nicht die Mühe das alles haarklein aufzuschreiben. Bringt mir ja nix, dann weiß ich es halt, aber das Auto verbraucht ja trotzdem den Strom.
mach' ich mal Fotos von meinem Bremsscheiben nach nunmehr über 15tkm, ohne nennenswerte Nutzung.
Bei der Preisklasse wird der Hocker bestimmt regelmäßig die Beläge leicht anlegen, damit nix gammelt. Wird häufig gemacht, damit auch bei Regenfahrt gleich Bremsleistung da ist.
