Warum sollte das nicht gehen? Der ist doch grad mal 3,5 cm tiefer wie vorher. Ist ja nu nicht so wie früher, wo man seine Autos 8cm tiefer gelegt hat und noch Frontspoilerlippen dran gemacht hat. Da hatte grad mal ne Zigarettenschachtel flach drunter gepasst.
Edit: Hab grad mal geschaut, ein Porsche 911 hat 122mm, ein Audi A3 hat 120mm und ein Golf GTI liegt bei 133mm, also alles im grünen Bereich.
13cm am Unterboden, 11cm vor den Vorderrädern wo die Plastikteile sitzen.
Gibt es, im Felgen Thema
Eine Stunde für 4 Federn? Du bist wirklich flott.
Ist beim MX30 kein Problem. Hinten die zwei Schrauben der Dämpfer raus und Auto auf der Bühne hochfahren , dann fallen dir die Federn schon entgegen. Neue rein, runter fahren, Dämpfer einfädeln und verschrauben. Vorne is auch kein Ding. Zwei Schrauben am Schwenklager raus, Koppelstange lösen und oben die drei Schrauben am Dom raus. Schon hat man das Federbein in der Hand. Zum Federn raus bauen braucht man Federspanner. Zum Einbauen nicht mehr. Ging so. Alles in allem mit Werkzeug wegräumen und alles einpacken 1 1/2 Stunden.
Melde Vollzug, die Federn sind drin, nun noch nen Termin zur Achsvermessung und dann zum TÜV zum Eintragen. Die Arbeit ist Pille Palle, hab grad mal bissl mehr als ne Stunde gebraucht. Was da über 500 Euro kosten soll, erschließt sich mir nicht. Egal, kann ja nicht jeder selber schrauben.
Das Auto liegt viel satter auf der Strasse, hat sogar meine Frau gemerkt. Optisch auch viel stimmiger.
Hast dir mal die Easee Home angeschaut? Eventuell kann die ja das von dir gewünschte Feature?! Ich hab die seit kurzem in Gebrauch und bin da sehr mit zufrieden.
So, heute den Hocker tiefer gelegt und die Sommerreifen drauf geschnallt. Jetzt ist endlich ganz Ruhe im Auto. Herrlich. Die Winterreifen haben immer noch ein leichtes Summgeräusch verursacht, nu is Schluss damit.
Im Regelfall kommunizieren die Steuergeräte über ein BUS System miteinander. Meist CAN-Bus. Im VW Konzern kann man eine Gatewayverbauliste abrufen und muss z.B. wenn man das Serienradio gegen ein Fremdradio austauscht, das Radio aus dem Steuergeräteverbund entfernen. Macht man das nicht, ist ständig die Batterie leer, weil das original Radio permanent angepingt wird und die anderen Steuergeräte nicht einschlafen, da das Radio nicht antwortet. Da wird allerdings schon ab Werk hinterlegt, welche Steuergeräte eventuell verbaut sein könnten, je nach Ausstattung werden die dann in den Verbund eingebunden durch setzen eines Hakens.
Ob Mazda das genauso macht ist die Frage und auch, ob das Steuergerät überhaupt hinterlegt ist, da es ja nie vorgesehen wurde. Ich denke mal das wird nix.
Was ist BC?
Before Christ, oder BordComputer
Die elektronische Heckklappe lässt sich in der Höhe einstellen,
Wenn original verbaut über die Software, aber hier wird über Nachrüstung geschrieben. Denke mal nicht, dass man da was über Software einstellen kann, falls es überhaupt möglich ist.
Wofür brauchst du überhaupt das Auto
Um von A nach B zu kommen. So wie ich das sehe, sind Trefies, du und ich unter den Top drei was die bereits gemachten Kilometer angeht und ich nutze den Kofferraum halt nicht übermäßig. Halte das wie Draine. Der Großteil landet auf dem Sitz und größere Sachen dann halt im Kofferraum. Da ich aber das Teil nicht als Sprinter mißbrauche, brauche ich den halt nicht so oft.
