An alle die die Easee Home haben. Ist es bei Euch auch so das das Laden beginnt, nach ca. einer Minute stoppt und dann wieder anfängt? Danach lädt er dann ohne Probleme bis zum Ende.
Ich habe zwei von denen und auf beiden die 292 drauf. Habe keinerlei Probleme mit den Boxen. Anstöpseln und er lädt durch.
Das Problem bei diesem ganzen Sprühzeugs ist halt, dass das nicht wirklich lange hält. Ein Regenguss oder ne Autowäsche später geht das alles wieder von vorne los.
Ich hab mir erstmal mit Sprühfett auf die äußere Dichtung beholfen. Jetzt ist erstmal Ruhe.
dann bitte zum fMH, welcher dann eine ihm vorliegende Reparaturanleitung abarbeiten darf.
Gibt es da mittlerweile was? Vor knapp zwei Wochen stand man achselzuckend vor meinem Fahrzeug und gab, wie bereits geschrieben, nur ne Meldung an Mazda weiter.
Türen zuballern ist garantiert nicht die Lösung
Die ist einfach nicht richtig zu, weil sie zu zaghaft geschlossen wurde. Als ich damals meinen Hocker abgeholt habe, hatte ich das auch und da wurde auch nur die Tür nochmal auf und wieder richtig zu gemacht. Ist danach nur noch einmal wieder aufgetreten und da war die Tür auch wieder nicht richtig zu. Anscheinend rutscht der Riegel nicht ganz auf den Mikroschalter und es kommt zu dem Phänomen. An diesen Türen lässt sich nicht wirklich was einstellen. Keine Langlöcher oder sonstwas an den Riegeln oder Schlössern. Im Gegenteil, es werden sogar Senkschrauben verwendet, die sich selbst zentrieren. Deshalb ja auch die Problemem mit den klappernden Türen. Wenn ich da was weiter rein stellen könnte, wäre sofort das Geräusch weg.
Ja,
kommt vor. baller die mal richtig zu, dann ist gut.
sie sind günstig
Ich hatte mir damals ein Angebot für eine förderfähige Box von denen schicken lassen und die war nicht günstiger als die anderen auf dem Markt befindlichen, wesentlich ansprechender aussehenden, Wallboxen.
Das war bestimmt ein Ritt. Aber wenn man über doppelt solange braucht um von A nach B zu kommen, dann muss man schon schmerzfrei sein. Ich hätte da gar keinen Bock drauf. Bin froh, dass ich die Verbrennerbüchse für sowas habe und auch bei Bedarf schneller als die 140 Km/h fahren kann.
Ich hatte damals eine, die jemand selbst gebaut hat. War nach simple EVSE aufgebaut und hatte damals mit 9m Kabel 3-phasig und 11KW Ausführung knapp 400€ gekostet. Da war der FI Typ B aber noch nicht dabei. Wenn man sich da die Materialkosten zusammenrechnet, dann lohnt das Ganze nicht wirklich. Man bekommt ja mittlerweile Wallboxen um die 400 Euro, wo alles bereits mit drin ist umd die einfach anzuschließen und gut is.
Heute ne Email von fairnergy bekommen, dass die Fahrzeugdaten beim Bundesumweltamt eingereicht wurden und nun in Bearbeitung sind. Auszahlung der Prämie voraussichtlich 03/22. Also hat der Staat doch was mit zu tun.
