Wenn du die Spur wechselst und dabei auch den Blinker benutzt, greift er nicht ein. Aber Blinken scheint in der heutigen Zeit nicht mehr en vogue zu sein. Sehe ich oft genug, wenn ich mit der Harley unterwegs bin. Die Leute sind zu sehr mit ihren Handys beschäftigt um auch noch den Blinker zu benutzen.
Soll kein Vorwurf sein, aber kannst du sicher sagen, dass du in der Situation ans Blinken gedacht hast??
Ja ok und der fake Motorsound
Der ist aber nicht so ätzend, wie die VW Konzern E-Autos mit ihrem 30er Zonen Sound. Das ist so laut, da ist jeder Benziner leiser. Find, man kann es mit dem AVAS auch übertreiben.
Eine "Schieflastverordnung" finde ich nicht im Netz.
Daher gestattet ich mir die Behauptung, dass es eine solche nicht gibt.
Wohl aber finde ich Hinweise auf "Technische Anschluss Bestimmungen (TAB) der Netzbetreiber (NB).
Dort könnte der NB eine maximale Last auf einer Phase vorgeben.
Und genau so ist das. Eine "Verordnung" wäre vom Gesetzgeber erlassen, aber diese vermeintliche "Schieflastverordnung" ist nur eine Klausel in den TAB der Netzbetreiber. Kontrolliert wird das eh nicht und wie du auch geschrieben hast, lässt sich das auch nicht wirklich vermeiden, dass eine "Schieflast" in einer normalen Hausinstallation entsteht.
Es gibt immer noch Leute, die der Meinung sind auf einer Phase können nicht mehr wie 4,6KW fließen, da sie es einfach nicht verstanden haben, dass da über diese SLV nichts begrenzt wird. In meinem Fall ist es so, das was in den TAB steht und wenn man da beim NB anfragt, kann man gerne ne 22KW Wallbox installieren, muss dann aber dafür wiederum nen extra Zähler haben und wieder dafür Grundgebühr zahlen. Bis Anfang 2020 war da noch gar nichts von zu hören und wurde meiner Meinung nach nur eingeführt um zusätzliche Einnahmen zu generieren. Ebenso mussten Ladepunkte bis Anfang 2020 auch nicht angemeldet werden. Mir ist es Wurst, habe Altbestand und bin da raus.
Ich glaube "Ladung starten" funktioniert nur, wenn man im Fahrzeug nen Ladeplan hinterlegt hat und man möchte doch gleich anfangen zu laden. Z.B. ich möchte um 21 Uhr los mit vollem Akku und Heizung an und programmier das dementsprechend im Fahrzeug. Normalerweise würde der Wagen um 19 Uhr anfangen zu laden und schaltet um 20:40Uhr die Heizung ein um dann um 21 Uhr voll und warm zu sein. Nun möchtest du aber früher los und startest die Ladung von der App aus vorher.
Na super. Grade, weil es nur Software sein dürfte, wäre es ein Leichtes das auch den „Altkunden“ zur Verfügung zu stellen.
Dann haben die tatsächlich was an der DC Seite getan. Von 100A auf 150A maximaler Ladestrom. Hoffentlich bekommen die Anderen das per Softwareupdate nachgereicht.
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Mittlerweile besteht dieses Forum zu 90% aus " Bestell und Wartesaal Mx-30" !
Wird langsam langweilig, immer das gleiche zu lesen..
Das spricht aber wiederum für den MX30. Wenig Probleme gleich wenig Beiträge!
Warum haut man Wachs in einen komplett verkleideten Motorraum? Meiner sieht nach 35000KM fast genauso aus und was sollte da rosten? Kommt doch gar kein Wasser hin.
Und VW kommt damit 250km weit und der MX30 halt nur 120KM
