Beiträge von Momo03

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Wie Saftschubse sagt, darf man von der Kühlung keinerlei "Wassergeräusche" hören. Wenn doch, ist die kaputt.

Auch die Theorie, daß er wegen zu wenig Wassers meint, die Batterie sei überhitzt und deswegen nicht lädt, aber den Wärmetauscher mit voller Leistung ansteuert, ist absolut schlüssig.

Damit würde ich nicht spaßen, sofort in die Werkstatt. Sowas kann ernsthafte Dauerschäden verursachen bis hin zum Batteriebrand.

Zitat von Chris960522

Problem ist auch das er dann ziemlich viel Strom braucht für den Lüfter und das Laden damit umsonst ist.

Ich ergänze noch, daß DAS Quatsch ist. So ein Lüfter kann VIELLEICHT zwei-, dreihundert Watt aufnehmen, keine 10% der Ladeleistung.

Ansonsten dürfte Kukuk-Joe recht haben. Unser "Alter" von Ende 2020 lädt AC lautlos.

Zitat von C63 AMG

Hallo, dürfte sich aber maximal um Deine subjektive Meinung handeln..

Meine Frau und ich finden auch ausschließlich das Rot noch gut, alles andere sind wir seiner Meinung: steht dem MX-30 nicht. Leider ist das Rot unverschämt teuer.

Und dabei mögen wir weiß überhaupt nicht!

Das tut selbst dem sehr großzügig ausgelegten Akku im MX-30 aber wirklich nicht gut.

Ich füge das mal ein:

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Zitat von JuHa

88Wh/km ist schon eine Ansage, wow (auf Altsprech 8,8kWh/100km)

Da hätte mein alter Diesel (1.6TDI 2008) sicher noch gute 10 Liter/100km durchgelassen, weil noch gar nicht warm usw.

Ja, unter 10 ist schon heftig. Auch wenn's vielleicht 60m Höhenunterschied sind, macht sich das ordentlich bemerkbar.
Wir fahren aber auch beide lieber mit offenen Fenstern als mit Klimaanlage (auch wenn das beim MX-30 eigentlich nur bis 50km/h sinnvoll geht).

Mein "Dicker" vorher (1.7t schwerer 3.5V6 Saugbenziner) hat sich im Winter auf der Strecke problemlos (!) 25l/100km reingetan, also >210kWh/100km. Selbst im Sommer ging der auf der kurzen Strecke selten unter 12l (100kWh)/100km.

Der Tesla haut im Winter dank der nicht abschaltbaren Batterieheizung dafür auch ordentlich rein in den paar Minuten, da stehen selten unter 250Wh/km im Display. Der MX-30 ist dank abschaltbarer Batterieheizung da deutlich sparsamer.

Wirklich merkwürdig. Die erste Schildkröte kommt meiner Einschätzung nach unter 30km Reichweite.

Zitat von draine

Ich fahre aus dem Dorf, habe 10 km Landstraße bis auf Arbeit und stelle das Auto dann ab. Weniger als 16 kWh / 100 km (ohne Klima, ohne alles) sind da völlig illusorisch. Und da fahre ich max. 80 km/h und nicht 100 km/h ...

Wir haben keine 6km zur Arbeit hier im Bergischen: ~1km bis zur Umgehungsstraße, die mit 60-70km/h, 7 Ampeln, 800m Gewerbegebiet. Hin sind mit beiden Autos ~16-18kWh/100km im Sommer drin, zurück 9-11kWh/100km - etwa 60m Höhenunterschied

Vom Mazda-Display leider kein Foto da, geht aber tatsächlich fast identisch:
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