Beiträge von Radschraubenkiller

Zitat von Momo03

2C ist für die Akkus absolut kein Problem über 1000 Ladezyklen. Tesla lädt übrigens ERHEBLICH mehr. Der SR+ mit der 50er Batterie lädt 170kW und der LR lädt die 75er Batterie mit bis zu 250kW. Ich hab selbst allerdings bisher nur mal 195kW gesehen, aber das ist aus der Praxis belegt. Über 3C traut Tesla den Batterien also absolut zu.

Wow, wenn der Akku das mitmacht, Respekt!

Komme gerade vom Discounter... bei 4 Grad und anfangs 40% knapp 40min am 50KW DC Lader sagenhafte 7 kwh geladen. Am 22KW AC stand ein Zoe und der hatte in gut 70min 18 kwh nachgeladen...

...is ja wie Weihnachten heute...ich hab gerade auch den Zuwndungsbescheid per Post bekommen...Antrag wurde am 7.11. gestellt!

Zitat von Hersfelder

Falls die eingelegten Rechtmittel Widerspruch (danach Klage) keinen Erfolg bringen: Alternativ das Auto entsprechend den Richtlinien an z.B. Ehefrau verkaufen und ummelden und danach die Gebrauchtwagenförderung beantragen.

...wenn die FIN gesperrt ist, wie geschrieben wurde, gibt es leider auch keine Gebrauchtwagenförderung...

Zitat von Jana73

Verstehe ich nicht, ich habe schon am 28.10. beantragt und immer noch nichts gehört ?

...Anlage "Wahrheitsgemäße Angaben" zum Antrag geschickt und "Bestätigung über den Eingang Ihrer Dokumente..." per Email bekommen??

Zitat von Timo

Moin,

Ich habe Post bekommen das meine Förderung abgelehnt wurde mit der Begründung, das die Förderung vor der Zulassung beantragt wurde. Die Behörde hat mir einen Brief geschickt,

Förderung wurde am 18.09 beantragt, aber das Auto wurde erst am 17.11 zugelassen somit erfüllen sie eine Bedingung für die Förderung nicht und der Antrag wird abgelehnt. Auf Nachfrage kam dann noch, das die FIN nun gesperrt ist und es keine weitere Möglichkeit auf Förderung gibt.

Ich hab schon beim Anwalt angerufen......

Ich verstehe ja unsere Bürokratie, das ich den Fehler begangen hab zu früh die Förderung zu beantragen, aber das Verfahren nun einfach damit enden zu lassen ist schon eine Frechheit.....

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...vielleicht würde ich doch erstmal freundlich bei Behörde nachfragen...es sitzen dort auch nur Menschen, die sich an das Regelwerk halten...und da hast du leider etwas nicht beachtet. Auch wenn es etwas dauert, eine nette Email oder ein freundliches Telefonat mit einem Sachbearbeiter dort wäre m.E. sinniger, als gleich mit dem Anwalt zu kommen! Wie gesagt, rechtlich gesehen, liegt der Fehler leider bei dir!

Zitat von Sanno

Ich meine das die Batterie mit min. 2C Laderate geladen werden sollte, d.h:

Batterie 35,5 kWh x2C = 71 KW Ladeleistung!

In 20 Minuten auf 80 %
100 km in Rund 15 Minuten

Min.2C ??? Bei 2C Ladestrom hätte ich große Bedenken bezüglich der Akkulebensdauer, ich meine, selbst Tesla macht das nicht...1C gilt als "gesund" und einigermaßen akkuschonend. Wenn der MX 30 das immer zwischen 0 und 80% schaffen würde, wäre ich sehr zufrieden!

Hi,

3476km

Immer Klima Eco 19 Grad

Selten vorheizen mit Batterie

Sehr wenig Autobahn

I.d.R. täglich 2 mal 25km Land/Stadt

Seit Übernahme mit 4km auf dem Tacho im Schnitt 17,5 kwh/100km

Gelöscht

Zitat von MX30 driver

"Steht im News-Bereich" Wo ???

Soll doch einfach sagen, dass er keine Lust mehr hat, fertig. Aber das sollte man vorher wissen, dass auch Arbeit darin steckt.

...ins Impressum schauen, google bemühen und eine eigene Meinung bilden...

Zitat von Mizuno

It is one of the best or best forums in Europe and a beta car like the MX-30 is, needs a place to talk about problems and developments.

...auf den Punkt gebracht!!