Erhaltungsladegerät ,,?
...schon klar, normalerweise bewege ich den ollen Diesel im Sommer aber regelmäßig und im Winter steht er mit ausgebautem Akku in einer stromlosen Scheune. Diesen Winter hab ich ihn erstmalig nicht eingemottet...man könnte ja mal ganz spontan, so wie viele E-Auto Gegner argumentieren, bei -20 Grad am Stück 1000km mit 2t Anhänger fahren müssen ;-))
Ja, alles hat Vor- und Nachteile. Weil ich aber recht genau wusste, dass ich selten mehr als 100km pro Tag fahre und zuhause laden kann, hab ich mich, natürlich auch aus Kostengründen, für ein Auto mit kleinem Akku entschieden. Für lange Strecken hab ich notfalls noch einen 35 Jahre alten Grobstaub Diesel...aber was soll ich sagen, seit dem Kauf des MX 30 vor 3 Monaten hab ich den nicht einmal gebraucht...wahrscheinlich springt er jetzt auch nicht sofort an, weil der Akku leer ist 
Kriechneigung
...hatte letztens versehentlich "R" drin und wollte flott vorwärts los...Fuß von der Bremse und dank Kriechneigung sofort gemerkt, oh!!
Aktuell 4008km, 17,8kwh/100km über die gesamte Distanz, angezeigte Reichweite 162km bei 90% Ladung
...nur ruhig bleiben, auch wenn es schwer fällt...im Prinzip ein "Gesinnungsgleicher", da sollte dann doch Gesprächsbereitschaft und Einsicht vorhanden sein...ich würde nochmals einen freundlichen Hinweis verfassen!
Bei uns, Kleinstadt, 30000 Einwohner, gibt es relativ viele öffentliche, kostenpflichtige aber auch kostenlose AC Ladepunkte und die sind auch meist frei...aber was bringt mir ein Ladepunkt, an dem ich in einer Stunde für 20km nachladen kann. Außerdem passen die Strompreise an den Säulen überhaupt nicht. Wir, und damit meine ich alle E-Auto Fahrer*innen, brauchen einfach viel mehr DC Säulen mit vernünftigen Preise, sonst bleibt das E-Auto ein Privileg von Eigenheim- und Tiefgaragenplatzbesitzern mit Ladepunkten auf Privatgrund.
...lasst uns doch mal einen MX 30 mit vollem Akku einen mit leerem Akku und Rekuperation schleppen und irgendeiner berechnet dann die Energiebilanz...vielleicht haben wir dann ja das Perpetuum mobile entdeckt und bewiesen ;-))
Der MX-30 rekuperiert mit ca. 65KW.
Also 30min auf der AB an einen LKW binden und Akku ist wieder voll....von wegen "der MX 30 kann nicht schnellladen" 
Also ziehen würde ich aufpassen!
Beim Rekuperieren entstehen schon gewaltige Kräfte für die die Abschleppöse nicht gedacht ist! Einfaches abschleppen würde aber bestimm gehen nur laut Handbuch nicht empfehlenswert?
War ein Scherz ;-)))))
Zuhause lade ich auch am liebsten - Ladegeschwindigkeit? Egal. Ladeende?
Ich werde mal schauen ob sich die Tage etwas verändert. Der Audi war um 14:30 immer noch angesteckt (um 7:30 war er bereits nicht mehr am Laden)... ohne Worte
...und ich krieg schon ein schlechtes Gewissen, wenn ich nach dem Rumtrödeln im Lidl nach 30min rauskomme und ein weiteres E-Auto in der Nähe der Säule stehen sehe...
