Dann mache das mal und ziehe den Ölmessstab
Ok, dein Wunsch sei mir Befehl. Ich teste das morgen mal und werde berichten.
Beiträge von Walter1962
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Und auch deine Nutzung ist machbar. Das ist eben das geile an dem Konzept.
Ob es wirtschaftlich ist oder nicht, muss doch jeder für sich entscheiden.
Ich denke, so wie du werde ich den Wagen im Winter auch fahren, wenn die Kälte die Ladeleistung killt.
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So ist er konzipiert, so sollte er genutzt werden. Wenn du keine vernünftige Lademöglichkeit bzw. Konzept hast (natürlich auch für den Winter), passt er eigentlich nicht wirklich in dein Fahrprofil.
Deine Aussage widerspricht sich doch eigentlich.
Ich nutze ihn doch ganz genau so, ich wankel wenn der Akku leer ist. Und genau deswegen brauche ich keine Lademöglichkeit zu Hause.
Er passt sehr wohl in mein Fahrprofil. Ich fahre hauptsächlich Kurzstrecke zum Einkaufen oder zum Doc und lade ihn beim Discounter auf.
Im WInter könnte das aber eben nicht immer funktionieren und da kommt dann eben der Wankel zum Zug.
Der reine EV passt nicht ins Profil, weil ich zu Hause nicht laden kann und im Winter würde ich ständig zur Ladesäule MÜSSEN und da ewig stehen bei der Ladeleistung in der Kälte.
Du hast natürlich damit Recht, dass es einfacher wäre, wenn ich zu Hause einfach anstöpseln könnte. Aber genau das können die Wenigsten. Ich bin nun mal Mieter und kein Hausbesitzer.
Also den im Winter im Chargemodus laufen zu lassen finde ich sehr ineffizient.
Damit dürftest du sehr wahrscheinlich Recht haben, aber das ist mir ehrlich gesagt bei meiner Kilometerleistung im Jahr egal.
Zudem würde ich den Wagen nicht ständig so fahren, sondern nur bei Bedarf um die Batterie schneller warm zu bekommen, also vor dem Aufladen ein paar Kilometer wankeln.
Das ist aber nur erstmal als Versuch geplant. Mal schauen, ob das was bringt. Die Batterie wird ja auch beim Aufladen an der Säule wärmer. Nur so eine Idee von mir...
Ob es funktioniert, werde ich teilen.
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Das Auto meckert, wenn Öl nachgefüllt werden muss. Laut Info meines Händlers soll man dann einen Liter auffüllen. Wurde auch hier im Forum schon so kommuniziert.
Ob das mit der Markierung auf dem Peilstab zusammenpasst, vermag ich noch nicht zu sagen. Ich habe noch keine Meldung erhalten und die App zeigt mir auch noch einen normalen Ölstand an.
Muss aber auch zu meiner Schande gestehen, ich hatte die Haube noch nicht ein Mal auf.
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Alles gut, kannst du ja noch ändern in dem Beitrag wenn du willst.
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Du meinst bestimmt AEZ Montreal.
Ich finde die originalen Felgen in diamantschliff schöner als in dem glänzenden schwarz, wie sie bei meinem Nagisa drauf sind.
Dafür finde ich aber die Innenausstattung mit dem Kunstwildleder viel hochwertiger. Einen Tod muss man sterben, ich hätte jede andere Fahrzeugvariante auch noch neu haben können. War alles noch verfügbar zu der Zeit.
Für die Felgen mit den Reifen wird sich bestimmt ein Abnehmer finden.
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Aber da du ja zuhause laden und den Akkustand beeinflussen kannst, sehe ich da kein Problem.
Genau das ist der Punkt bei mir, ich muss auswärts laden. Wenn der Akku kalt ist, lädt der Wagen so langsam, dass ich den beim Einkauf nicht voll bekomme.
Ist bei warmen Temperaturen schon knapp, wenn der Akku recht leer ist. Da braucht er ca eine halbe Stunde für.
Deshalb werde ich wohl den Wankel im Winter häufiger brauchen, denke ich.
Na ja, mal sehen, ist mein erster Winter mit dem Wagen.
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Passt zum Wagen.
Was für Felgen sind das genau?
Schade, dass du jetzt erst die originalen Felgen mit Allwetterbereifund verkaufst.
Hätten mich interessiert, jetzt habe ich auf meine Felgen Allwetter aufgezogen. Wollte eigentlch die Diamantschliff haben, waren aber nicht zu bekommen (außer neu).
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Danke für dein Fazit, kann dem nur zustimmen. Auch mit dem Türkonzept, für mich nämlich nicht relevant. Hinten sitzt niemand.
Mit dem Laden und Wankeln im WInter wird spannend. Ich habe ihn ja auch erst 4 Monate, also wird es jetzt auch der erste WInter mit dem R-EV.
Ich mache mir da aber nicht groß einen Kopf. Ich denke, ich werde ihn im normalen Modus fahren, ab und an laden wenn es passt und zur Not auch mal den Charge Modus nutzen.
Aber nicht auf 40% sondern auf 100%, ich stelle dann händisch auf Normalmodus um, wenn ich das als passend erachte. Vielleicht auch die Batterie warmwankeln vor dem Laden am Schnelllader. Dann sollte auch die Ladegeschwindigkeit höher sein. Da darf man dann allerdings nicht mehr viel im Akku haben, sonst lohnt das mMn nicht.
Ich habe den Charge Modus ja letztens ausprobiert bei der 100% Einstellung. Der läuft fast ständig mit erhöhter Drehzahl und als ich den Wagen dann abgestellt habe, lief der Lüfter nach.
Und gemüffelt hat es nach Wachs.
Er ist ja noch recht neu, der Wankel. 
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achso.. sorry habe ich missverstanden..
Alles gut.
