Beiträge von wolf

Zitat von monopolist

Welche Cam hast du denn verbaut? Eigentlich wollt ich auch durch einen Kabelkanal, wusste aber nicht wie ich den löse, ohne etwas kaputt zu machen. Ich schick euch morgen mal ein Foto welchen Weg ich gegangen bin. Die rote Leitung habe ich nicht angeschlossen. Normalerweise wird die auf das Rücklicht gelegt uns schaltet darüber dann einen weiteren Winkel, ist aber für unseren MX nicht notwendig. Zum einen hat jeder von uns eine Rückfahr-Kamera, oder wie ich die 360° Kamera.

Eingebaut habe ich die Dualdashcam von Post #32 .

Lösen habe ich mal beim CX5 probiert, das mache ich nicht wieder, das wieder festmachen war ein großes Problem.

Die Elektriker haben aber flexible Kabelzieher (Einziehband, Einziehstange, im Notfall geht auch ein Schweißdraht), wenn man den Himmel und die Verleidungen etwas löst, kann man da das Kamerakabel von der Klappe aus damit durchziehen.

Ich meine die schwarzen Verbindungsschläuche (Bild oben). Da ist neben den elektrischen Leitungen und dem Wischwasserschlauch noch Platz.

Ich bin total begeistert von der Dashcam

Die Einbaumöglichkeit ist wie gemacht fur den MX.

Und 50EUR Front +13EUR Heck-Kamera ist ein klasse Preis

Ja. Und deshalb noch ein paar Fragen:

- Hast du bei der Frontcam nicht das Sonnenschutzgitter im Bild? ich musste die Cam weiter unten-links ankleben.

- Wie hast du die Übergänge zur Heckscheibe gemacht, "fliegende Leitung" oder durch die Kabelrohre, was definitiv schöner wäre.

Durchziehen kostet viel Geschick, ist aber machbar.

- Ich will die Heck-CAM mit einem Plastikwinkel über dem Scheibenwischermotor anbringen.

Bei deiner Version liegt sie außerhalb des Wischbereichs, oder? Außerdem wäre der Sichtbereich viel größer.

Mit dem roten Kabel schaltet die Heckcam auf Weitwinkel um, hast du das angeschlossen?

Freue mich auf deine Antwort!

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Zitat von monopolist

Gestern habe ich eine Dual-Dashcam eingebaut. Alle Kabel sind versteckt. Kabel sind nur an einer Stelle sichtbar. Die Kabel lassen sich bei dem MX-30 sehr gut verstecken. Ich habe keine Verkleidungen abgebaut.

Danke für den Tip. Geht vorne wirklich problemlos, obwohl ich die Beifahrertürdichtung etwas gelöst hatte, um das Kabel unterzuschieben.

Wie hast du das Kabel nach hinten verlegt?

Ich habe das NOCO GB 20

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Heute hat`s mich auch erwischt.

Eigentlich allrs wie immer, komme morgends heim und schließe ihn mit dem Kabel an die Wallbox.

Laden tue ich dann am Abend um 20:30. Das hat immer funktioniert.

Nur heute habe ich ihn gegen Mittag abgestöpselt, bin aus der Garage raus gefahren, das ging problemlos.

Nach 20 min mit etwas Radio geht plötzlich das Radio aus.

Paar Sekunden später blinkt die Tachoanzeige wie ein Tannenbaum, sogar der Notruf im Dachhimmel legt los.

Nachgemessen, 12V-Batterie leer!!!

Da muss irgendwas die Batterie leergezogen haben. Licht etc war alles aus.

Ich vermute eher die Kühlwasserpumpe oder irgend etwas anderes, was mit dem Ladestecker zu tun hat.

Ist mir nie vorher aufgefallen. Und ich hätte es auch nie bemerkt, wenn ich normal losgefahren wäre.

Habe mit einer Powerbank die Batterie 10 min geladen, starten dann problemlos,

und nun hängt er am CTek zum refreshen.

Eben gelesen, 646PS. Das ist nicht in meinem Sinne Elektromobilität.

"Der neue e-tron GT, der im Mai Markteinführung in Deutschland hat, tankt Strom mit bis zu 270 Kilowatt Ladeleistung. Bei gutem Wetter. "Wenn ich morgens bei den jetzigen Temperaturen losfahre zum EnBW Ladepark in den Kaiserwiesen, dann werde ich nicht mal 50 Kilowatt ziehen können, weil die Batterie kalt ist. Ladestrategien spielen immer noch eine wichtige Rolle in der Elektromobilität. Ich sollte also lieber erstmal bis nach Kirchheim fahren und dort laden, dann ist die Batterie konditioniert..."

Vielleicht ist der angekündigte Range-Extender in Wirklichkeit nur eine akkuschonende Zusatzheizung mit Wasserstoff-Benzin-Diesel-Fluxgenerator.

So sehen meine jetzt aus, 3500km.

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Wenn ich demnächst die Distanzscheiben eintragen lasse, frage ich bei der DEKRA mal einen Fachmann.

Die Werkstatt speist mich nur ab, das wäre normal.

Habe bei gleichem Tempo und auf der gleichen Strecke eine Tonaufnahme mit dem Handy gemacht.

Einmal mit und einmal ohne die Abschaltung. (Tempomat, 100km/h, Radio aus, keine anderen Fahrzeuge, Fenster zu)

Man hört keinen Unterschied.

Update war am Mittwoch, das Bremslichtaufleuchten ist weg.

Ich habe sogar die Batterie nochmal abgeklemmt und die Prozedur mit Abschalten und Aufnahme nochmal durchgeführt.

Ist ja Stand der Technik, das mit Zündung an, 5x Rechts, 5x Links drücken...

Woran liegt es also?