Vorne 2,7 und hinten 2,8 Bar, also +0,2 zur Empfehlung.
Das hatte der Händler drauf gemacht und der Hocker is gehoppelt wie ein tiefer gelegter Manta mit zugedrehten Koni gelb Dämpfern. Hab das heute auf 2,5v und 2,6h gemacht und ist um Welten angenehmer zu fahren.
Sanno: Was ist eine Wollbox??
Mit 2,6 bar hinten Poltert der doch immer noch!
Wollbox = Wallbox
Mit 2,6 bar hinten Poltert der doch immer noch!
Ist halt das, was der Hersteller vorgibt. Ich hab mir schon Reifen durch falschen Druck kaputt gefahren. Muss ja nicht sein.
Der Mazda wiegt vorne mehr als hinten!
Damit er in etwa gleich komfortabel abrollt müsste der Reifen hinten eigentlich weniger Luftdruck haben als vorne!
Hab´ auch 2,5 und 2,6 drauf. Vorher mit 2,8 war der MX doch sehr bockbeinig.
Nach einer halbstündigen Fahrt lag der Reifendruck dann bei 2,7 vorne und hinten. Jetzt nach 3 Stunden Stillstand vorne 2,6 und hinten 2,7. Morgen Früh wird er wohl wieder bei 2,5 und 2,6 sein.
Der Mazda wiegt vorne mehr als hinten!
Damit er in etwa gleich komfortabel abrollt müsste der Reifen hinten eigentlich weniger Luftdruck haben als vorne!
Ist das so? Vorne ist der Motor, aber der Akku liegt ja dahinter. Die werden sich schon was bei gedacht haben warum hinten 0,1bar mehr drauf soll.
Klar, wegen der Zuladung!
Gewichtsverteilung
Vorne 55% zu hinten 45%
Da ich aber immer leer fahre habe ich den Luftdruck der Hinterräder den der Vorderräder angepasst.
Wenn ihr ganz genau drauf achtet, dann werdet ihr merken, wenn ihr über eine Unebenheit fährt, dass der vorne weicher ist als hinten.
Und um den entgegen zu wirken, und ich fahre immer unbeladen, habe ich den Luftdruck hinten reduziert.
Auf der Mazda Seite steht das hier:
Die Karosserie des Mazda MX-30 wurde für die neue e-Skyactiv Elektroantriebstechnologie optimiert. So ergibt sich durch die Positionierung der Batterie ein tiefer Schwerpunkt und eine nahezu ideale Gewichtsverteilung von 50:50, was zu einer verbesserten Fahrleistung führt.
Im Test wurde das Auto gewogen,
55 zu 45%
