Alles anzeigenHallo zusammen,
..hat jemand die H&R Tieferlegungsfedern verbaut ?
Sieht ja nicht nicht unflott aus..
Gruß
Reinhardmazda TL.jpg
Schau mal im Thema „ Diskussion Tieferlegungsfedern“ da haben einige auf die H&R Federn umgerüstet!
Handling und Fahreigenschaften des MX 30
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Schau dir mal einen weißen, tiefergelegten Tiguan mit R-line-Optik an. SUV kann auch geil aussehen
Und SUV ist nicht gleich Off-Road-Fahrzeug, eine Tieferlegung kann u.U auch Sinn ergben.
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Ich habe es schon mehrmals geschrieben und wiederhole mich gerne. Der MX-30 baut zwar hoch aber durch die Batterie ist die Bodenfreiheit lächerlich niedrig. Mein alter Mazda 3 hatte 155 mm Bodenfreiheit, der MX-30 130 mm. Da noch mal 20 oder 40 mm tiefer und du schiebst im Winter Schnee.
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Schneeschieber ist gut! ... ich dachte eher an Crossover.
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Schau mal im Thema „ Diskussion Tieferlegungsfedern“ da haben einige auf die H&R Federn umgerüstet!
Hallo,
..danke,- hatte gesucht, aber nichts gefunden..
Kommt auch nicht in Frage,- zumal das Fahrwerk des MX-30 sehr gut und ausgewogen ist, zu verbessern ist da nicht viel.
Eher eine optische Frage.
Ich hatte die H&R Federn im 560 SEC, und jetzt im SL R129, in den alten Kisten sind die gut fahrbar, und die Fahreigenschaften ,wie auch die Optik profitieren sehr.
Gruß
Reinhard
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Hallo zusammen,
..hat jemand die H&R Tieferlegungsfedern verbaut ?
Sieht ja nicht nicht unflott aus..
Gruß
Reinhardmazda TL.jpg
Ich hab die verbaut und würde es wieder tun.
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Seit 1 Jahr und 10.000 Kilometern fahre ich jetzt den MX30 REV mit Pirelli Powergy All Season SF in der Größe 215/55 R18 99V (Kraftstoff "B" - Nasshaftung "B" - Geräusch "A" 69dB).
Meiner Meinung nach hat Mazda bei der Fahrwerksabstimmung des MX30 REV einen sehr guten Kompromiss zwischen Alltagstauglichkeit, Sportlichkeit und Komfort erreicht.
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Fahrwerk können einige wirklich besser. Auch in Standardautos.
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Das mag sein, mir reicht es aber zur Genüge. Es tut was es soll, ist einigermaßen komfortabel und hält den Wagen sicher auf der Strasse.
