Aber nur wenn das Bremspedal gedrückt wurde, sonst wird die 12 V Batterie nicht geladen.........
Sobald das Fahrzeug im Status "ready" ist, so wird die 12V Batterie geladen. Ein Zusammenhang mit dem Bremspedal konnte ich noch nicht verzeichnen.
Laut Aussage meinem fMH wird nicht geladen wenn nur Stop > Acc > Start gedrückt wird.
Im Vergleich mit Benziner ist Status: da wird nur geladen im leerlauf, also wenn der Motor gestartet wurde. Und das geht nur (Handgetriebe) wenn der Kupplung gedrückt wird. Beim Automat wenn das Bremspedal gedrückt wird.
So ungefähr soll es auch sein beim MX. Starten / Bremspedal ist dann (Laut Aussage meinem freundlichen) zu vergleichen mit "leerlauf" und der 12 V Batterie wird geladen. Beim Ottomotor von die Lichtmaschine, beim MX von der HV Batterie....
Wenn es anders ist, höre ich es gerne!
Naja, ich sehe es jeden Tag in der App meines BM6 Moduls und brauche dazu nicht das theoretische Wissen eines Mazda Händlers.
Sobald das Fahrzeug im Status "ready" ist, so wird die 12V Batterie geladen. Ein Zusammenhang mit dem Bremspedal konnte ich noch nicht verzeichnen.
Und wie kommst du in den "Ready" Modus?
Indem du das Bremspedal betätigst und auf den Startknopf drückst.
Ich denke, genau das meinte lionman
Genau! Und erst dann wird auch die 12 V Batterie geladen....
Nach meiner Meinung ist die 12 V Batterie nicht im Spiel bei die 220 V und wird diese 220 V versorgt von der HV Batterie. Denke ich.....
Meine Frage zielt eben darauf ob diese auch purer Nutzung der 220 V Dose im Kofferraum belastet oder geladen wird.
Ein angeschlossenes Messgerät dürfte Ausunft geben. Hat hier wohl noch keiner gemacht allem Anschein nach. 
