MX-30 R-EV Plug-In Hybrid - Kreiskolbenmotor Antrieb - Ladung - Reichweite

Dieser Bereich ist ausschließlich für Erfahrungen mit dem MX-30 R-EV

    2. Erfahrungen zum MX-30 R-EV nach längerer Zeit (midestens ein Jahr und mehr) 19

      • HarryHirsch
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    4. SRAM

    2. Prokduktion MX-30 R-EV 3

      • lionman
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    4. C63 AMG

    2. (HV) Batterieheizung 2

      • lionman
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    4. lionman

    2. Der R EV im Alltag 23

      • bobhase
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    4. Olli69

    2. Das Wankelkonzept

      • lionman
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    2. Laden unerwartet unterbrechen 5

      • lionman
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    4. lionman

    2. HV Batterie kühlung entweder heizung handmäßig starten 7

      • lionman
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    4. sparko

    2. Bestätigt: der Über PHEV kommt..... 6

      • SRAM
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    4. 2000tribute

    2. Ölmessstab. 22

      • bobhase
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    4. bobhase

    2. Garantie auf die Hochvoltbatterie beim R-EV 6

      • Walter1962
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    4. Walter1962

    2. Der Mazda MX30 R-EV ist Geschichte 6

      • mattstorm
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    4. JayCee87

    2. "Normal" modus 19

      • lionman
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    4. Walter1962

    2. MX30 - REV / Kompletter Antriebsstrang neu auf Garantie bei 18.000km 15

      • Svetlojarsk
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    4. Svetlojarsk

    2. Mein neuer MX 30 REV Avangard in Metallic Grey

      • unzaga
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    2. Kritische Äußerungen werden als Altersstarsinn dargelegt

      • Ted
      • Ted
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    2. MX-30 REV Inspektionskosten 13

      • WankelJoe
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    4. Ro80

    2. Wankelmotor im Stand 4

      • NeonFox0001
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    4. NeonFox0001

    2. Fahrradtransport 3

      • 96AlteLiebe
      • 96AlteLiebe
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    4. C63 AMG

    2. Betriebsstundenzähler des Wankels 3

      • BerndWoick
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    4. sparko

    2. Erste mal Öl nachfüllen 32

      • lionman
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    4. lionman

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