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Hallo zusammen,
..ich würde an Mazdas Stelle JEDEN aus dem Vertrag entlassen,- der das möchte..
Der MX ist eine Randgruppen Kiste, und macht Promille Anteile im Gesamtumsatz aus.
Und,- wenn die Zulassungs Probleme beseitigt sind, verkaufen sich die Fahrzeuge von selber.., und sind sofort lieferbar..
Gruß
Reinhard
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BINGO !!! Ich sehe das identisch.
Rechnet man für 10 Wochen vielleicht 700 stehengelassene Fahrzeuge und 20 Prozent Storno, dann sollten sich doch
140 sofort verfügbare Autos vermarkten lassen. Billiger als eventuelle Rechtsstreitigkeiten und gut für's Image.
Der Rest wird finanziell abgefedert und unter Umständen noch ein "Goody" dazu ,wie es Larry67 schrieb.
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......Ehrlich gesagt will ich auch gar nicht wissen, wie es weiter geht. Ich habe keine Lust mehr auf den Wagen. Von mir aus können sie den behalten.
Glück Auf,
schau mal im Wartesaal unter #1.752
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Glück Auf,
DEN Reifen gibt es tatsächlich nicht. Die Gummis sollten immer zur Anwendung und zum Anwender passen.
Ich hab aus diesem Informationsaustausch wie folgt gelernt:
Original werksseitig montierter Reifen für den ambitionierten Fahrer = MIST
Für Fahrer mit eigenem Speedindex "Wanderdüne" wohl fahrbar.
Nochmal vielen Dank an diejenigen die Ihre, selbstredend subjektiven, Eindrücke vermittelt haben.
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........Ich stelle mir halt die Frage, weshalb all diese Erfahrungen nicht schon früher in dem Bereich hinterlegt wurden, wo sie Sinn ergeben hätten und wo man sie suchen würde.
Ganz offensichtlich hat keiner bisher den Anlass gesehen, dieses wertvolle „Wissen“ spontan zu teilen.
Also kann es wohl so schlimm nicht sein........
Hallo,
die Frage hat sich vorher nicht gestellt. Ich hörte erstmalig das der Reifen offenbar nicht so toll ist.
Selber bin ich nur 250 Kilometer vom Händler nach Hause gefahren. Da kann man sich kein Urteil bilden.
Wenn aber ein namenhafter Reifen sich wie ein Chinaknaller (Tracsaver und Co.) fährt, dann
bin ich froh über diese Information. Egal ob OT oder nicht.
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Schieb dir den billigen Seitenhieb sonstwo hin und lass ihn dort stecken.
Hallo,
wäre es dir möglich diese Ausdrucksweise zu unterlassen, hier ist nicht Motor-Talk.
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Das ist kein Testbericht. Das ist die Einstufung nach EU Norm.
Ergo, keine Aussagekraft zum Fahrverhalten.
Hier mal der Einstufungsgrund für das "B"
Es wird zwischen den Effizienzklassen A bis G unterschieden, wobei Klasse D nicht vergeben wird. Ausgehend von einem Durchschnittsverbrauch von 6,6 l/100 km erhöht sich der Verbrauch wie folgt:[4]
| Mehrverbrauch gegenüber nächstbesserer Klasse | kein | bis 0,10 l/100km | bis 0,12 l/100km | (entfällt) | bis 0,14 l/100km | bis 0,15 l/100km | mehr als 0,15 l/100km |
| Mehrverbrauch gegenüber Klasse A | kein | bis 0,10 l/100km | bis 0,22 l/100km | (entfällt) | bis 0,36 l/100km | bis 0,51 l/100km | mehr als 0,66 l/100km |
Die Europäische Kommission geht davon aus, dass beim Wechsel von Reifen der Rollwiderstandsklasse G zu solchen mit Rollwiderstandsklasse A etwa 5,51 – 6,85 % Kraftstoff gespart werden können
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Hallo,
ich melde mich nochmal auf die Gefahr hin das der Bürger aus Dresden wieder erzürnt.
Saftschubse Danke für diese konkrete Erfahrungswerte.
Wenn der Reifen offenbar auf dem MX-30 nicht funktioniert kann ich auch nach einer anderen Rad / Reifenkombination
suchen. Mit der Originalbereifung hätte ich ein paar Taler gespart.
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C63 AMG
Ich tituliere so etwas als Hölzern und ohne Rückmeldung, verstehe wohl was du meinst.
Danke für die Info.
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Hallo,
das erklärt warum der Reifen gebraucht schlecht zu veräußern ist.
VW, OPEL & Co. nutzen auch 215er, allerdings eben mit Index V.
Ich hätte nur gerne gewusst was den Reifen in die Nichtskönner-Ecke drängt.
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Hallo,
..habe meine neuen auch direkt runter geworfen..die Dinger können auch nichts..
.........
Hallo,
ich wollte die zum Sommer auf anderen Felgen nutzen. Die Felgen wären 1" breiter bei entsprechender ET aber
mit der originalen Reifendimension. Könntest du das "Nichtskönnen" definieren ?
Die H Kennung bezieht sich doch auf die max. 210 Km/h. Also für den Reifen nicht für den MX-30 😄
Vorab vielen Dank.
