Beiträge von xxscullyxx

  • Reichweite bei Überführungsfahrt

    Glück Auf und Hallo hier im Forum,

    offensichtlich hast du für deinen Bedarf das richtige Fahrzeug gefunden. Glückwunsch und viele unfallfreie Kilometer.

    Ich erwarb im vergangenen Jahr auch einen MX30 und das für mich beste Leasingangebot gab es bei einem Händler in ca. 280 Kilometer Entfernung.

    Also auch die Überführungsfahrt ohne E-Auto Erfahrung.

    Im Vorfeld hatte ich mir zur Hälfte der Strecke zwei Ladepunkte ausgesucht und bin einfach mit bummeligen 120 Sachen über die Autobahn.

    Zur Halbzeit eine längere Ladepause und die restliche Strecke wie gehabt. Mit ca. 10% Rest gut angekommen.

    Mit der heutigen Erfahrung wäre ich erst bis auf 5% Rest gefahren und hätte dann in ca. 20 Minuten wieder auf gut 50% geladen.

    Ist so wie du es in deinen Ausrechnungen in Prognose stellst.

  • Inspektion MX-30

    Glück Auf,

    Momo03 ich kann dein HAHA nicht so recht zuordnen.

    Ist der Wartungsplan oder meine Meinung zum Lachen ?

    Wenn ein regulär arbeitender Betrieb alle Vorgaben abarbeitet

    ist die Sache nicht in 30 Minuten erledigt und es entstehen entsprechende

    Kosten.

  • Inspektion MX-30

    Zitat von Momo03

    was darf denn ein mal auf die Bühne heben und "Anschauen" kosten?

    Glück Auf,

    nur vom "Anschauen" werden folgende Arbeiten nicht erledigt.


    Kühlsystem auf Dichtheit, Füllstand und Frostschutz prüfen, ggf. korrigieren

    Batterieanschlüsse und Säurestand prüfen,
    Bremsschläuche und Leitungen auf Verlegung, Zustand und Dichtigkeit prüfen
    Feststellbremse auf Funktion und Einstellung prüfen.
    Bremsanlage auf Zustand, Funktion und Verschleiß prüfen
    Bremsbelagstärke prüfen.
    Vakuumpumpe für Bremskraftverstärker prüfen
    Bremsscheiben auf Zustand und Verschleiß prüfen
    Vorder- und Hinterachsaufhängung prüfen.
    Lenkungskomponenten auf Spielfreiheit, Dichtheit, Schäden und Verschleiß prüfen
    Schutzkappen, Abdeckungen und Manschetten auf Zustand prüfen
    Schrauben und Muttern an Fahrwerk und Karosserie prüfen
    Innenraumfilter prüfen ggf. ersetzen
    Karosserie und Unterboden auf Zustand und Korrosion prüfen, durchgeführte Prüfung unbedingt im Serviceheft dokumentieren.
    Räder/Reifen: Zustand, Verschleiß und Befestigung prüfen
    Reifenluftdruck prüfen, ggf. korrigieren
    Prüfen, ob ein Reifenreparaturset vorhandeService
    Service dokumentieren
    Digitalen Service Nachweis (DSR) durProbefahrt
    Probefahrt durchführen, Bremsen, Fahrmechanik und Schalteigenschaften prüfen.

  • Inspektion MX-30

    Glück Auf,

    wenn du doch nicht erledigte Arbeiten die auf dem Wartungsplan stehen und auch berechnet sind, entdeckst und dann nicht bemängelst bzw.

    korrigieren lässt ist das deine Party. Ich würde mir ein solches Vorgehen einmalig ansehen und u.U. die Werkstatt wechseln.

  • Mx30 oder doch was anderes sinnvoll?

    Glück Auf,

    Stellantis hat 14 Marken mit mehr als 100 verschiedenen Modellen und arbeitet daran mit 4 bis 5 Plattformen auszukommen. Augenblicklich wohl die eCMP und die der zweiten Generation und die eVMP.

    Hast du vielleicht einen Link zur besagten Umfrage ?

    Ist am Thema vorbei, aber ich lese so etwas recht gerne.

  • Mx30 oder doch was anderes sinnvoll?

    Zitat von Momo03

    eGMP-Fahrzeuge würde ich auch nicht empfehlen, egal welche. Die Plattform hat zu viele Probleme - nicht ohne Grund rangieren die Modelle in der Kundenzufriedenheits-Umfrage auf den allerletzten Plätzen, egal ob Opel, Peugeot oder Citroen

    Glück Auf,

    mach mich mal schlau bitte.

    Opel, Peugeot und Citroen stehen auf der Electric Global Modular Platform aus Korea ( Hyundai) ???

    Die Drei gehören doch auch zur Stellantis.