Beiträge von C63 AMG

Zitat von wolf

Leider aber nicht mit dem Mazda MX30. Sollte man dabei fairerweise erwähnen.

Hallo zusammen,

..ich bin kein TESLA Fan, hatte aber mal eine Model 3 LR aus 2021..

Das Thema "laden" ist da wirklich perfekt gelöst. Charger werden bei der Routenplanung immer inkludiert,- und an die momentane Reichweite angepasst. Es wird auch angezeigt, wo und welche Arte Ladesäule gerade frei ist. Gibts Probleme,- wird automatisch umgeleitet..

Freunde sind mit einem LR nach Portugal gefahren,- ganz easy..

Laden sowieso,- Knopf am Charger drücken, Ladeklappe springt auf, -laden,- abfahren. Kosten werden abgebucht..

Wenn man "NUR " vollelektrisch unterwegs sein möchte, kommt man an so einer Kiste eigentlich nicht vorbei..

TESLA hat ja den RWD jetzt auch mit dem fetten Akku des AWD LR im Programm,- und nochmal aufgestockt auf WLP 700km Reichweite, natürlich bleiben da "nur" 550km real über..,

Dennoch, sowas kostet rund 44k,- DAS ist der Weg..

Gruß

Reinhard

Zitat von Selle

Zur Zeit bei Temperaturen um die 5°C eine Reichweite bei 80% Ladung von 154km, dass passt

Hallo,

..warte mal die nächsten zwei, drei Ladungen ab,- da ist noch jede Menge Luft nach UNTEN..

Gruß

Reinhard

Zitat von Alexxx

Heute habe ich eine e-mail an Mazda geschickt

--Seit Beginn der kälteren Jahreszeit nutze ich die Funktion, das Fahrzeug vor der Fahrt automatisch nach einem Zeitplan vorzuheizen. Das Fahrzeug ist dabei über Nacht stets an die Wallbox angeschlossen, bleibt also auch während des Vorheizens am Ladekabel.

Nach einigen Tagen habe ich bemerkt, dass die Starterbatterie nahezu leer wird, wenn ich die Vorheizfunktion nutze. Dies scheint darauf hinzuweisen, dass die für das Vorheizen benötigte Energie nicht aus der Ladeanlage, sondern von der Starterbatterie bezogen wird.

Ist dies ein normales Verhalten des Systems? Zur Information: Die Wallbox hat keine Sperrfunktion und ist ein einfaches Plug-in-Gerät.

pasted-from-clipboard.png

Alles anzeigen

..na, ja,- da ist der freundliche Mazda Händler Dein Ansprechpartner,- darauf wird auch Mazda verweisen..

Gruß

Reinhard

Hallo zusammen,

..der aktuelle W206 C300e hat eine brutto 25,4 kWh Batterie, die Vorgänger im W205 13 kWh brutto.

Als "Alleinfahrzeug" wäre sowas für mich erste Wahl..

Mit 313 PS Systemleistung und 550NM ist man schon sehr souverän unterwegs.

Als zweijähriger Leasing Rückläufer,. bei Gewerbeleasing sind die Kisten immer nahezu voll ausgestattet.

Dazu preislich angemessen, lückenlos gepflegt,- und mit 2 Jahren "Junge Sterne" Garantie ausgerüstet.

Gruß

Reinhard

Hallo zusammen,

..ich hatte den C300e auch auf dem Schirm,- aber als Benziner "Hybrid",- Diesel kann ich nicht leiden..

Zweijährige kosten 45K,- so viel zum Wertverlust ! Und das war ein Leasing Rückläufer mit "einmal alles" plus AMG Paket..

Rein elektrisch kann das Ding rund 90km, was o,k ist..

Wir haben uns dennoch gegen die Kiste entschieden,- für einen Volvo V90,- mit NUR einem Herz,- Benziner..

Gruß

Reinhard

..Hallo,

..ganz einfach,- Mazda macht IMMER alles GANZ anders,- als andere Anbieter..

Gruß

Reinhard

Zitat von Benji13

Heute Morgen eingestiegen u sehe die Reichweite mit nur 154 km

Hallo,

..jo,- ist hinlänglich bekannt!

Wenn Dir das nicht reicht,- hast Du das falsche Auto gekauft..

Gruß

Reinhard

Zitat von emuman

Als ich meinen mit 9000 km und 1,5 Jahre gekauft habe, waren hinten Ate Beläge drauf, ich gehe daher davon aus, dass sie schon getauscht wurden.

Hallo zusammen,

..hinten halten die Beläge 80 TKM,- ATE ist Erstausrüster..

Gruß

Reinhard

Hallo zusammen,

..es muss es einem wert sein, sonst muss man Alternativen suchen..

Unser C63 AMG kostet 1178,00€ im Jahr,-bei 30 %..

Wenn ich das nicht mehr kann, kommt die Kiste weg..

Gruß

Reinhard

..gibt ja auch jedes Jahr 8% mehr Lohn/Gehalt