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kann ich nur empfehlen.... hat mir in den letzten 5 Jahren ca. 250 € an Bussgeld gespart und bei insgesamt drei Unfällen als Beweismittel gute Dienste geleistet.
Die Installation ist bei dem MX 30 wirklich ein Problem.... er ist zu gut verarbeitet.... die notwendigen Kabel lassen sich nirgends drunter schieben. Mit einer Powerbank hab ich auch schon überlegt. Ist aber sehr unkomfortabel... zumal ich für mein System auch hinten eine installieren will.... da fährt man ein E-Auto und hat ein Problem mit einem direkten unkomplizierten Zugriff auf ein 12 V-System
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zb um die Dashcam für die Heckscheibe anzuschließen...
... aber ich geb dir Recht.... eine 12V wäre besser
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Der Magmarot-Effektlack von Mazda und andere Effektlacke sind der Albtraum (m)eines Lackierers. In der Regel wird man bei Effektlacken Abweichungen beim Farbton bis zur definierten Toleranz nach DIN 6175 hinnehmen müssen. Rot ist bei Nachlackierungen immer kritisch, da sich der Farbton von Rot-Tönen durch Sonneneinstrahlung im Laufe der Zeit deutlich sichtbar verändern kann.
Bei Magmarot muss wirklich alles stimmen. Es ist ein Dreischicht-Effektlack mit entsprechend höheren Materialpreisen und Arbeitszeiten. Das sollte auch den Versicherungen bekannt sein. Der gesamte Lackaufbau muss dabei stimmen. Als Grundfarbe für den Untergrund kommt ein Grauton zum Einsatz. Danach dann der Effektlack und der getönte Klarlack als Lasur mit den richtigen Schichtstärken (damit die Farbe passt und der Untergrund nicht zu viel und nicht zu wenig durchscheint). Bei normalen Zweischicht-Lacken kann man problemlos beilackieren. Damit kann man eventuelle Farbunterschiede zwischen angrenzenden Teilen vermeiden. Das funktioniert bei Effektlacken mit mehrschichtigem Aufbau nur bedingt (egal was die Lackhersteller schreiben).
Wenn es für einzelne Farbtöne spezielle Anleitungen der Lackhersteller gibt, dann wird es für den Lackierer immer besonders schwierig sein das hinzubekommen. Magmarot von Mazda ist einer dieser Farbtöne.
https://de.ppgrefinish.com/med…-red-crystal-magmarot.pdf
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Der Magmarot-Effektlack von Mazda und andere Effektlacke sind der Albtraum (m)eines Lackierers. In der Regel wird man bei Effektlacken Abweichungen beim Farbton bis zur definierten Toleranz nach DIN 6175 hinnehmen müssen. Rot ist bei Nachlackierungen immer kritisch, da sich der Farbton von Rot-Tönen durch Sonneneinstrahlung im Laufe der Zeit deutlich sichtbar verändern kann.
Bei Magmarot muss wirklich alles stimmen. Es ist ein Dreischicht-Effektlack mit entsprechend höheren Materialpreisen und Arbeitszeiten. Das sollte auch den Versicherungen bekannt sein. Der gesamte Lackaufbau muss dabei stimmen. Als Grundfarbe für den Untergrund kommt ein Grauton zum Einsatz. Danach dann der Effektlack und der getönte Klarlack als Lasur mit den richtigen Schichtstärken (damit die Farbe passt und der Untergrund nicht zu viel und nicht zu wenig durchscheint). Bei normalen Zweischicht-Lacken kann man problemlos beilackieren. Damit kann man eventuelle Farbunterschiede zwischen angrenzenden Teilen vermeiden. Das funktioniert bei Effektlacken mit mehrschichtigem Aufbau nur bedingt (egal was die Lackhersteller schreiben).
Wenn es für einzelne Farbtöne spezielle Anleitungen der Lackhersteller gibt, dann wird es für den Lackierer immer besonders schwierig sein das hinzubekommen. Magmarot von Mazda ist einer dieser Farbtöne.
https://de.ppgrefinish.com/med…-red-crystal-magmarot.pdf
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Was mir nur aufgefallen ist dass die Kamera im nassen sehr schnell schmutzig wird und dass man dann kaum noch was sieht, also immer sauber halten, dann ist alles gut
Das stimmt wohl... musste auch schon über Außenspiegel unsere Ausfahrt rückwärts runter
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Eine permanet zuschaltbare 12V-Dose hatte schon mein E-Klassekombi Baujahr 2000
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Welches Auto hat denn sowas? Und wofür? Mir ist auf jeden Fall noch kein Auto unter gekommen, was ne USB Dose im Kofferraum hat.
BMW, Mercedes, Audi.... zumindest gegen Aufpreis oder serienmäßig eine 12V-Dose
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... was mir fehlt ist eine USB-Dose im Kofferraum. Das ist schon ein wenig armselig
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Magmarot von Mazda gilt wohl als Sonderlackierung mit erhöhtem Arbeitsaufwand.... so die Lackiererei und die Rechtssprechung... die gegnerische Versicherung war übrigens die HUK 24.... irgendwie müssen die ja an ihre wirklich günstigen Prämien kommen... okay.... bei einem Haftpflichtschaden kann sich der Gegner damit rumschlagen... aber wenns bei einem Kaskoschaden auch so läuft.. na prima....
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Die einzige gefällige angebotene Farbe wäre für mich rot gewesen. Aber 2 k€ Aufpreis ist einfach eine Unverschämtheit! Also blieb es bei Mondsteinweis. Also weiß wie, 90% aller Elektroautos. Außerdem wäre eine Sonderfarbe vermutlich dieses Jahr nicht mehr lieferbar gewesen und damit mit 19% USt belegt. Wir mussten schon von brauner Innenausstattung auf hell umswitchen damit wir ihn dieses Jahr noch kriegen.
Anfang des Jahrtausends hatte VW als einzige aufpreisfreie Farbe blau angeboten. Schon war jeder 2. Neuwagen blau. Da war jeder Sparfuchs leicht zu erkennen...
Haben wegen der Magmarot- Lackierung an dem MX 5 auch schon richtig Probleme bei einem Versicherungsschaden gehabt. War ein Haftpflichtschaden am vorderen Kotflügel rechts. Versicherung wollte Aufschlag für die Sonderlackierung nicht bezahlten ... ist wohl sehr aufwendig..... ging über Anwalt... haben hinterher gezahlt... hat aber viel Nerven gekostet
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geile Farbe... Haben wir bei unseren MX 5 RF auch ?... meinst aber bestimmt Magmarot ?
