Beiträge von diego_99

64460 km - (11/2020) - 27.05.2022 - Trefies

36372 km - (10/2020) - 29.05.2022 - Fravi

30055 km - (11/2020) - 03.05.2022 - Saftschubse

25377 km - (12/2020) - 25.04.2022 - Lowi-2

23800 km - (10/2020) - 27.05.2022 - JuHa

23380 km- (11/2020) - 12.04.2022- Christoph1504

21320 km - (12/2020) - 24.04.2022 - xmontag1y

20441 km - (12/2020) - 27.04.2022 - Kaluschke

16811 km - (12/2020) - 09.04.2022 - Harald66

16494 km - (12/2020) - 31.05.2022- escooter

16214 km - (09/2020) - 27.05.2022 - Sanno

15839 km - (12/2020) - 31.03.2022 - Selle

14750km - (12/2020) - 10.04.2022 - DaSphonk

11757 km - (12/2020) - 26.04.2022 - TKS

10272 km - (11/2020) - 01.04.2022 - Rider

10185 km - (11/2020) - 03.04.2022 - Holindarn

8350 km - (12/2020) - 01.06.2022 - diego_99

8100 km - (10.2021) - 30.05. 2022 - lufthanseat

7266 km - (11/2020) - 28.05.2022 - WSOB

5987 km - (01/2021) - 02.05.2022 - Momo03

Sorry, ich hatte bei EMOBIA registriert und das vor mehr als 6 Monaten. Seit 8 Wochen ist der Vorgang abgeschlossen, so lange hat es nun gedauert bis zu Auszahlung. Daher "endlich"

Geld eingetroffen - 275 EUR - endlich!

Respekt - gut gemacht - der EQB ist sicherlich sein Geld wert, tolles Auto!

Alles juut, Leute, technisch besser will ich gar nicht behaupten, vielmehr anders, das sollte besser passen, es war nur eine Formulierung. Ansonsten ist ja alles zum Thema gesagt.

Beides tolle Autos, jeder mit seinen Vorzügen und natürlich auch einem ganz unterschiedlichen Preis

59164 km - (11/2020) - 22.04.2022 - Trefies

32437 km - (10/2020) - 09.04.2022 - Fravi

28240 km - (11/2020) - 01.04.2022 - Saftschubse

23380 km- (11/2020) - 12.04.2022- Christoph1504

22440 km - (10/2020) - 24.04.2022 - JuHa

20105 km - (12/2020) - 01.02.2022 - xmontag1y

16811 km - (12/2020) - 09.04.2022 - Harald66

15839 km - (12/2020) - 31.03.2022 - Selle

14808km - (09/2020) - 04.04.2022 - Sanno

14750km - (12/2020) - 10.04.2022 - DaSphonk

13890 km - (12/2020) - 03.03.2022- escooter

10272 km - (11/2020) - 01.04.2022 - Rider

7850 km - (12/2020) - 24.04.2022 - diego_99

6734 km - (11/2020) - 22.04.2022 - WSOB

5735 km - (01/2021) - 02.04.2022 - Momo03

5200 km - (10.2021) - 28.03. 2022 - lufthansea

Der kleine ist halt wendig, gut zu parken, nach hinten eben mit Kamera und alles in allem der bessere City-Flitzer.

Der Tesla ist top auf der Bahn und Überland, nicht nur wegen der PS, fahrt ihn mal. Er lädt 100 KM unter 10 Minuten nach, hat Allrad und viel Platz. Er verbraucht in meinen Augen weniger als der Mazda bei doppelter Leistung. Da kann man von besserer Motortechnik sprechen....

Ich sag ja jedem, "kauf sie beide"...

Guten Morgen in die Runde!

Ich wollte berichten, wie der neue Tesla Model Y sich macht. Seit 4 Wochen in Gebrauch und bereits 4.000 KM abgespult, sind wir total begeistert. Die Motor- und Ladetechnik ist um einiges ausgereifter und vor allem leistungsfähiger als beim Mazda, aber das muss sie auch, da dies Auto für die Langstrecke herhalten muss. Gegenüber dem Diesel ist der Zeitaufwand beim Laden natürlich größer, die Gewohnheiten ändern sich damit, die Tankstops sind häufiger und länger, aber es gibt keine Probleme, Tesla macht die Routenplanung und das klappt zu 100 Prozent stressfrei (250-300 KM zwischen den Stops bei Tempomat 130 Km/h). Fahrspaß auf Strecke ist grandios, die Bequemlichkeit / Komfort 8 von 10 Punkten.

Aber: Das Auto ist nicht so wendig und die Größe sowie höhere Masse behebiger als beim Mazda, daher würde ich für die Stadt, bei entsprechender Ladetechnik zu Hause, den Mazda vorziehen. Der MX ist wendig, spritzig und bequem, aber vor allem hat er viel Rundumsicht, was in der Stadt sehr wichtig ist. Verbrauch ist aber höher beim Mazda!

Fazit: Mit diesem "Duo" kann man sich von der Verbrennerwelt getrost verabschieden

Ich denke, vielen wird der 3-Phasen Lader helfen, wenn man nicht nur zu Hause laden kann oder will. Ob Supermarkt oder städtischer Parkplatz, das macht dann schon einen Unterschied.

Ich war gestern spaßeshalber wieder einmal am Schnelllader, da die Frau den kleinen leer genudelt hatte ohne etwas zu sagen. Beginn 35 KW, nach 30 Sek. noch 13 KW, schnaarch..., nach 20 Min. Abbruch mit gerade plus 10% SOC. Na klar, nur 5 Grad draussen, erst 10 KM vorher gestartet, alles wichtige Parameter, aber Spaß macht das so nicht. Also, zu Hause laden über Nacht oder tagsüber an der PV-Anlage und dann gibt´s nichts zu meckern, alles andere ist zur Zeit bei der alten Version öde.

Mein bisheriges Fazit seit 12.20 ist: Reichweite Winter ca. 100 Km und laden auf 80% und im Sommer max. 150 KM und nachladen erwünscht, damit es für unser Nutzerprofil immer passt. Daran gewöhnt man sich und es löst keinen Stress mehr aus, wenn es mal auf 2% SoC runter geht. Für uns ist aber entscheidend, möglichst viel PV-Strom zu nutzen, weshalb wir von April bis Oktober so alle 2-3 Tage dennoch nachladen, wenn die Sonne da ist, egal ob beginnend mit 5% oder 35%. Immer nur auf 80% SoC. Damit liegen die Kosten dann für uns im optimalen Bereich, deutlich unter 20 Cent je Kwh (Winbter Nachttarif vormals 20 Cent, nun 22 Cent und PV-Strom 10 Cent).