Beiträge von draine88

ECO ist aus aber ich habe eh noch den alten Softwarestand drauf, wo die Leistung nur reduziert und nicht komplett abgeschalten wird. Testweise habe ich ihn noch einmal per App vorklimatisieren lassen und da wurde es auch nicht kühl, da spielt ECO oder nicht ja keine Rolle.

Heute ist der erste warme Tag (über 20°C) und was geht natürlich nicht? Die Klimaanlage. Völlig ohne Funktion. Theoretisch dürfte dann ja auch die Heizung nur eingeschränkt funktionieren, da beides über den gleichen Kreis läuft.

Zitat von SRAM

Unser Navi hat Spracheingabe.

Mein Navi hat nur eine Sprachausgabe, nämlich: "Ich habe sie nicht verstanden."

Trotzdem bin ich mit dem Navi sehr zufrieden, nehme es lieber als Google Maps.

Welcher Preisvorteil soll das denn sein? Die geben nicht einfach so mal 40% Rabatt. Wechselprämie, Inzahlungnahme, etc.?

Das kommt darauf an, was kostet ein Auto?

Ich habe 155 EUR bezahlt für 2 Scheiben + 4 Beläge von Herth+Buss, welche Erstausrüsterqualität haben. Für Teile mit Mazda-Logo zahlst du sicher mind. das doppelte. Dazu grob 1 Stunde Arbeitsleistung, je nachdem was deine Werkstatt da nimmt.

Bei Mazda vielleicht 500 EUR, in einer Freien 350-400 EUR. Grob geschätzt.

Länger als weitere 40.000 km halten die sicher aber wieder nicht. Die Innenseite ist schon blank geschliffen und die Außenseite hat noch die Hälfte den Rostschutzlack drauf. Dabei war alles absolut fluffig leichtgängig, nichts hat gehackt, keine Auffälligkeiten.

Es sind Kratzbleche an den Belägen dran. Elektrische Kontakte hatte zuletzte mein 2003 Opel Signum.

Wenn du die Dinger meinst, die auf der Rückseite der Beläge sind, dann passen die formbedingt nur einmal. Bisher war die Bremse auch noch nie offen, ich halte es für unwahrscheinlich das es im Werk vertauscht wurde. Ansonsten war da nichts einzeln an Blechen.

Tja, beim Tüv war ich im November auch und davor 3x zur Inspektion. Da hat auch nie einer was gesagt. Die hinteren Bremsen kamen im 2. Jahr schon mal neu wegen beschissenen Tragbild (damals noch auf Kulanz) und die sehen auch schon wieder mies aus.

Spurverbreiterung habe ich nicht, die Zubehörfelgen die aktuell montiert sind haben in etwa die gleiche Einpresstiefe (waren glaube 1 oder 2 mm Unterschied). Allerdings kamen die erst vor einem halben Jahr drauf, werden also kaum dafür verantwortlich sein.

Ich bin gerade nicht 100%ig sicher was du mit Keilblechen meinst, hast du da mal ein kurzes Beispiel?

Ist ein Schwimmsattel, da nur 1 Kolben. An den Belägen waren aber zusätzlich Federn, die den Belag zurückdrücken sollen, damit die nicht so viel auf der Scheibe schleifen. Ich bin da nicht so in der Materie drin, mein Kumpel (KFZ Mechaniker seit 20 Jahren) meinte aber das dieses System relativ neu ist bzw. das jetzt viele Hersteller machen, was früher nicht so war (gemeint ist das mit den zusätzlichen Federn). Die Führungsbolzen waren auf jeden Fall so leichtgängig, das die Kraft des Schutzgummis ausgereicht hat sie zurückzudrücken.

Bin jetzt bei irgendwas um 46.000 +/- ein paar hundert.