Beiträge von draine88

In welchem Universium? Dann müsstest du den Akku um 20°C Erhöhung warm fahren. Ich bin letztens mal 120 km/h statt 100 km/h gefahren und hatte gleich 50 km weniger Reichweite, der Akku hat sich lt. Anzeige nach 20 min um ca. 5°C nach oben bewegt. Also ja, man kann den Akku warm fahren, aber wenn er warm genug für Full-DC sein soll, dann musst du mit 75 km Reichweite statt 160 km auf der Autobahn rechnen.

Am Wochenende ist man in der Regel zuhause, in der Woche erst ab 14...15...16... Uhr, außer man geht Schichten. Ich habe das die letzten Jahre auch so gemacht, jetzt dann aber doch einen PV-Speicher nachgerüstet. In den ersten 6 Monaten konnte ich so schon 1.100 kWh mehr selbst verbrauchen.

Doch, die hat was damit zu tun, wenn sie Schilder anzeigt, die gar nicht da sind. Es ist doch ein Leichtes zu programmieren innerorts=Anzeige 50. Der Toyota zeigt es ja auch richtig an und der hat nicht mal ein Navi.

Falsch, das Material ist die aktuellste Version.

Zitat von Walter1962

War bei meinem MX 5 ND auch so. Die Schildererkennung funktionierte sehr gut und wenn mal keine Schilder vorhanden waren, hat er auf die Kartendaten zurückgegriffen.

Also alles andere als Fake. Da gibt es deutlich schlechteres bei der Konkurrenz.

Und genau das ist eben Mist. Wir haben z.B. eine Umgehungsstraße, die innerorts liegt, also 50 km/h. Bis vor 3 Jahren (!) waren dort aber 70er Schilder, die wurden wegen zu vielen Unfällen abgebaut. Es sind also KEINE Schilder mehr da, damit gilt innerorts = 50 km/h, das Auto zeigt aber weiter fröhlich 70 km/h an.

Der Toyota meiner Frau hat eine noch primitivere Erkennung, weil wir kein Navi und damit kein Kartenmaterial mitbestellt haben, trotzdem ist das Auto in der Lage das Ortseingangsschild zu erfassen und 50 km/h anzuzeigen.

Und das beste an dem Toyota: Wenn er nix erkennt, zeigt er auch nix an. Das ist mir 1.000x lieber als das falsche Limit im Display.

Theoretisch sind die MX-30 ja Live-Fernauslesbar, denke aber das System wird lediglich den Stand zum Service darstellen, welchen das BMS ausgespuckt hat.

Bei Scheibenwischern gibt es Werksqualität und Nachrüstqualität. Die aus dem Werk halten bei mir auch immer 2-3 Jahre, alles danach 6-9 Monate, selbst wenn man Mazdateile nimmt.

Tja, im 1. Jahr ist der Verlust immer am höchsten. Selbst wenn du einen R-EV neu für 30.000 EUR kaufst, dann würdest du 1 Tag später schon nur noch 18.000 EUR bekommen. Der Händler will ja was verdienen und stellt ihn für 28.000 EUR wieder auf den Hof.

Die gibt es zu Hauf, erliegen jedoch meistens bösen Schmutzkampagnen. Was kam denn z.B. bei der Spionageaffäre bei Krahl raus? Kurz vor der Wahl ein riesen Theater, seitdem nichts mehr davon gehört.

Mich hat letztens ein älterer Herr aus einem MX-5 Baureihe NB mit auffälliger Folierung gegrüßt.