Einspruch!
Der Antrieb erfolgt 100% elektrisch.
Wo der Strom herkommt, wird beim bisherigen MX30 ja auch nicht berücksichtigt.
Und selbst wenn ich Kohlestrom oder Strom aus dem Dieselgenerator "tanke", ist das für die Zulassung (bisher) egal.
Vielleicht ist das auch die Gesetzlücke, die der Nissan ausnutzt.
Andere Hersteller verkaufen es auch als neue Erfindung:
"Der Nissan Qashqai ist mit Zweirad- oder Allradantrieb erhältlich, in zwei verschiedenen elektrischen Antriebsversionen: Mild-Hybrid und e-POWER."
Den werde ich mir auf alle Fälle mal näher anschauen. Kostet aber rund 10k€ mehr als unser Nur-Stromer.
Mit A better Routplanner wäre es problemlos gegangen, er wollte Ladeplanung im Fahrzeug.
LG Sven
Der ABRP kann inzwischen Car-Play.
Gilt die Strompreisbremse auch für E-Ladesäulen, also maximal 40 ct/kWh? 
6 km Restreichweite bei 2% Akku wären ja rechnerisch 300 km Reichweite.
JA! 
Die letzten 8km geht es auf meiner Strecke nur bergab, so dass der Akku nachlädt. Das verfälscht womöglich alles.
Uff... Bei mir auch. IMG_9829-30.jpg
Bei E-Auto-Tarif von 29 Cent auf 32 Cent (Mitte des Jahres) und ab 2023 auf 33 Cent. Haben die EEG-Umlagesenkung halt damals nicht weitergegeben. Nachttarif nochmals 5ct günstiger.
Bedeutet für mich rund 120€ mehr im Jahr.
Der Pollenfilter ist das Motoröl des E-Autos. Zumindest dem Preis nach. 
Zwei Schlüssel und zwei Tasten oder? Ich hoffe mal nicht dass die „1“ und die „2“ identisch mit je einer Schlüsselprogrammierung sind…
Doch... Sie sind es.
mit der Start-Taste den Ladevorgang im Auto beendet hat
Da kommt nur die Meldung "Ladekabel angeschlossen". Sonst passiert da nichts, damit du nicht losfahren kannst.
