Danke fürs teilen R.R.
Der Verbrauch hört sich gut an. Der erste Teil lässt sich ja nachrechnen.
Das ergibt ca 6,4 Liter für die 100 Kilometer plus die paar kwh bis zum ersten Anspringen des Wankels.
Komplett genau geht ja nicht, da du nicht vollgetankt hast am Ende der Reise. Ist aber auch egal.
Der Verbrauch liegt somit nachgewiesener Weise viel niedriger, als in den Test immer dargestellt wurde.
Damit kam der Wagen viel schlechter weg, als er ist.
Deine Berechnung ist völlig in Ordnung. Nur ist sowohl die Kostenseite als auch die Verbrauchsseite individuell, der Eine tankt kostenlosen Solarstrom zu hause, der Andere billigen Sprit vom Supermarkt. Der Eine fährt viel elektrisch, der Andere viel mit Wankel.
Am Ende ist das Auto besser als der Toyota Vollhybrid (Werksangabe 3,9 ltr/100 km) und schlechter als reine Stromer (BEV), z.b. Tesla Model 3 Standard mit 14,8 kWh/100 km.
Besser als reine Verbrenner sind wir allemal, der Mini Countryman meiner Frau verbraucht gemischt 8,3 ltr/100 km lt. Bordcomputer, Werksangabe 6,1 ltr/100 km.
Das sind 14 €/100 km bzw. 83 kWh/100 km!!
Ich habe heute nachgetankt. 22Liter passten bis zum Klick rein. Mehr fülle ich nicht.
Ich habe beim letzten Tanken versucht, nach dem Abschalten noch was rein zu bekommen.
Ging nicht. War bis oben voll.
Ich habe beim letzten Tanken versucht, nach dem Abschalten noch was rein zu bekommen.
Ging nicht. War bis oben voll.
Da wird Herr Schuster aber schimpfen!
Eure Top 3 Fragen zum Tanken ⛽️! Mazda Reserve, Reichweite, Übertanken?! Frag Schuster #42 - YouTube
Kraftstoffdampfrückführungssystem (1).JPG Kraftstoffdampfrückführungssystem (2).JPG
Da wird Herr Schuster aber schimpfen!
Mir egal. Er macht das bei seinen Tests auch immer. 
(Ich mache ja auch Tests 
)
Im Ernst, es gab wohl mal ein Update an der Tankanlage des Fahrzeugs.
Deshalb mein Hinweis. Vorher war es wohl möglich, noch eine ganze Menge nachzutanken nach dem Klick der Pistole.
Bei mir ging das jetzt nicht mehr. Hängt vielleicht aber auch mit der Tanksäule zusammen, mit wieviel Druck da der Saft fließt.
Alles anzeigenMir egal. Er macht das bei seinen Tests auch immer.
Im Ernst, es gab wohl mal ein Update an der Tankanlage des Fahrzeugs.
Deshalb mein Hinweis. Vorher war es wohl möglich, noch eine ganze Menge nachzutanken nach dem Klick der Pistole.
Bei mir ging das jetzt nicht mehr. Hängt vielleicht aber auch mit der Tanksäule zusammen, mit wieviel Druck da der Saft fließt.
Die ersten CX-60 PHEV schalteten auch sehr früh ab. Bei manchen wurden da auch Schläuche oder so anders verlegt, außerdem wurde das System auch mit Updates verbessert. Was heute alles so mit Software möglich ist....
