Dann mache das mal und ziehe den Ölmessstab, wäre mal interessant ob Du genau soviel Schwierigkeiten hast um den wieder rein zu bekommen. Oder ich stelle mich da wirklich zu dumm an.
Du stellst dich keineswegs zu dumm an. Der Ölmessstab ist eine völlige Fehlkonstruktion. Ich war beim ersten Messen auch entsetzt, denn im Saab flutschte der ohne jedes Problem wieder rein.
Der Ölmessstab ist eine völlige Fehlkonstruktion
Als Herr Wankel 1957 den Ölmessstab konstruiert hat,
verfügten die Menschen noch über eine ausgeprägte Motorik.
🤪🤣
Als Herr Wankel 1957 den Ölmessstab konstruiert hat,
verfügten die Menschen noch über eine ausgeprägte Motorik.
🤪🤣
Diese These dürfte falsch sein. Den Ölmessstab gibt es seit die 1920iger bis 1930iger Jahre, Ich glaub nicht das Felix Wankel mit unserem Ölmessstab in irgendeiner Form was zu tun hat. Der starb glaub ich 1988.
Wie versprochen habe ich das heute mit dem Peilstab ausprobiert.
Ich hatte mit dem Teil kein Problem, weil ich das irgendwo her schon kannte.
Also, das Rohr zur Ölwanne ist am unteren Ende gebogen. Also kein gerader Verlauf. Wenns etwas hakt, muss man den Peilstab drehen und gleichzeitig leicht nach unten drücken.
Dann flutscht der nahezu ohne Widerstand rein. 
Zur Dokumentation des Verlaufs ein Bild, wo man diese Krümmung sehr schön sehen kann.
Habe bei meinen an der Spitze die Kanten mit Schleifpapier entschärft. Ging danach deutlich leichter wieder einzuführen.
Habe bei meinen an der Spitze die Kanten mit Schleifpapier entschärft. Ging danach deutlich leichter wieder einzuführen.
Ein guter Tipp für diejenigen, wo es problematisch ist.
Vielleicht sind ja auch nicht alle Peilstäbe in der Hinsicht gleich.
OT: Aus dem Witzethread...
Hallo Leute,
ich fahre einen 1997er Ford Mondeo. Bisher hatte ich keine Probleme
damit.
Trotzdem scheint etwas mit dem Oelpeilstab nicht in Ordnung zu sein.
Seit kurzen reicht er nicht mehr runter bis zum Oel.
Durch was kann er sich im Betrieb abgenutzt haben und wo bekomme ich
einen neuen ??
Vielen Dank fuer Eure Hilfe.
Gruss
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Du musst einfach nur den oberen Anschlag etwas nach oben schieben, dann
reicht es wieder bis zum Öl. Alternativ kannst Du auch etwas Wasser
nachkippen, damit das Öl wieder höher kommt.
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Er kann infolge von Vibrationen gebrochen sein. Oder durchgerostet,
aber das hab ich bislang eigentlich eher bei dem *Stutzen* des
Ölpeilstabs gesehen, also von außen. Bei dem ganzen Öl ist Rost
innerhalb des Motors eigentlich nicht so häufig anzutreffen.
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Das nicht, aber wenn du den Stab nach der Prüfung abgewischt hast, bleibt
immer ein bischen Metall hängen. Nach einigen tausend Prüfungen ist der
Stab natürlich etwas kürzer.
Am besten du füllst so lange Ol nach, bis es oben raus läuft, dann ist auch
genügend drin.
Den Ölstab kannt du an jemanden verschenken, der einen etwas kleineren
Motor hat. Das passt dann schon.
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Nein. Es ist wie Du schon schreibst ein Öl_peil_stab. Er funktioniert
nur bei Leuten, die etwas peilen.
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Säg den Stutzen, wo der Peilstab drinsteckt, paar cm ab, dann passt es!
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Im Zubehörhandel gibts deshalb extra Telekopölpeilstäbe. Da zieht man
das Teil einfach etwas länger und schon stimmt der Ölstand wieder.
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Wunderbar! Ein Wort, das "kopölp" enthält!!
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Ja, Teleskopölpeilstab hat nämlich einen ungarischen Wortstamm
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das ist ein weitreichend bekanntes Problem.
Die Motoren werden in KFZ aufgehängt. Im Gebrauch wird das Aggregat
durch das Hängen immer länger und schmaler. Die Ölwanne senkt sich und
damit sackt der Ölspiegel nach unten. Irgendwann ist der Peilstab zu
kurz, wie Du nun fest stellen musstest.
Ein Pfuscher würde nun am Peilstab oder seiner Aufnahme basteln.
Hierbei dokterst Du aber nur an Symptomen herum. Für eine richtige
Lösung muß der Ölstand wieder auf sein bekanntes Niveau kommen.
Fachbetriebe haben dazu eine sogenannte Fettpresse.
Das ist ein großes Werkzeug, daß den Motor mit zwei genau angepassten
Backen von unten und oben zusammen drückt, bis er nicht mehr lang und
schlank, sondern eben wieder fett (daher der Name "Fettpresse") ist.
Genau.
Und durch das der schmaler und länger werden verbiegt sich das Rohr, wo der Peilstab drin steckt.
Dadurch hakt der Peilstab und passt nicht richtig rein und muss dann abgeschliffen werden.
Jetzt herrscht hier endlich Klarheit. 
