genau so.
Oder man fragt ( wenn erlaubt ) die K.I. z.B. Gemini, etc.
Die erklärt das sehr ausführlich.
Und ja, 2 maliges Drücken der Starttaste und Benutzung der 220 Volt-Steckdose erwirkt trotzdem ein Laden der 12 V Batterie. Kurios aber beide Systeme, der Wandler für die 12 Volt Batterie und der Wechselrichter für das 220 Volt System agieren parallel.
Also wird die 12 V Batterie geladen nach 2x drücken. Bremspedal betätigt oder nicht.
Wieder etwas gelernt!! 
Also wird die 12 V Batterie geladen nach 2x drücken. Bremspedal betätigt oder nicht.
Wieder etwas gelernt!!
Leider doch nicht!
Ich hatte jetzt eine Gelegenheit die Situation zu messen. Es zeigte sich, dass die 12 V Batterie nicht geladen wird. Also sollte man bei der 220 V-Nutzung in den sauren Apfel beissen und währendessen auf READY bleiben.
Ebenso ist das wieder ein Beispiel, das auch entsprechende KI-Aussagen mit Vorsicht zu geniessen sind.
Mea Culpa !
Oder man sollte mehrere KI Bots befragen.
Copilot bestätigt deine Erfahrung.
Leider doch nicht!
Ich hatte jetzt eine Gelegenheit die Situation zu messen. Es zeigte sich, dass die 12 V Batterie nicht geladen wird. Also sollte man bei der 220 V-Nutzung in den sauren Apfel beissen und währendessen auf READY bleiben.
Danke dass du es nachgemessen hast. Jetzt wissen wir, was Sache ist. 
Hier ein neues Video von Schuster über die Nutzung der Steckdosen in den Fahrzeugen.
Ich kann die Steckdose im Kofferraum nur nutzen wenn das auto Ready ist.
Wenn nich blinkt die Powetaste nur und geht wieder aus.
Ich kann die Steckdose im Kofferraum nur nutzen wenn das auto Ready ist.
Wenn nich blinkt die Powetaste nur und geht wieder aus.
Powertaste zwei mal drücken
