Warum ich fast vom MX-30 R-EV überzeugt bin… aber noch ein paar Bedenken habe

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    270 Euro waren es, für mich in Ordnung…Bei BMW waren das meist so 600 - 700 Euro pro Jahr -(aufgeteilt auf zwei Termine, damit es nicht so auffällt😉). Übrigens waren es auch die Kosten, die mich zu Mazda brachten (und die Anfälligkeit von BMW)

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    Die Sicht nach hinten ist gar nicht so schlecht wie gedacht. Auch ich hatte große Bedenken, aber mit der rundum Kamera kein Problem, die hat mir mein Händler auch unbedingt empfohlen….

    Also ich lade fast nur bei mir in der eigenen Firma, bei der kleinen Batterie ist das wichtig. Ansonsten (Urlaub usw.) dann Wankel). Auf die (Tank)Kartenspiele hatte ich keine Lust, bei mir geht das zu 100%auf, d.h. ich habe eine Wankelquote von ca. 10-15%

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    Zitat von Aquilin

    270 Euro waren es, für mich in Ordnung…Bei BMW waren das meist so 600 - 700 Euro pro Jahr -(aufgeteilt auf zwei Termine, damit es nicht so auffällt😉). Übrigens waren es auch die Kosten, die mich zu Mazda brachten (und die Anfälligkeit von BMW)

    MB hat nicht weniger in Rechnung gestellt, eher mehr..... zu hohe Kosten, zu lange Wartezeiten, zu arrogante Behandlung..... und TSCHÜSS. Seit 2023 bis heute den Wechsel zu Mazda nicht bereut.

    MX-30 R-EV Makoto mit Premium-Paket - PD 30.01.24 / EZ 07.24 - Connect 11012 - TCU 10040 - RT 25049 - Gracenote 3119 - NAVI 2024 Q2 23Q4

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    Zitat von Ro80

    Gerade, weil ich zuhause NICHT laden kann, finde ich den REV praktisch, denn ich kann den Ladezeitpunkt schieben nach Bedarf, weil ich ja mit Wankel immer wieder losfahren kann.


    Den finalen Grund hast du schon selber genannt. Genau aus diesem Grund habe ich den Wagen auch gekauft. Hab ich auch hier im Forum schon irgendwo mal erwähnt.


    Zudem braucht man sich auf langer Strecke nicht mit Ladeplanung herumzuärgern. Einfach fahren, tanken oder laden und gut, je nach Bedarf wie es gerade passt.

    MX 30 R-EV Nagisa Multi-Tone Matrix Grau 05/2025 Connect 12004

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    Da ich diesen Thread eröffnet habe, finde ich es nur fair, nach einem Monat mit dem Auto ein Update zu meinen Eindrücken zu geben.

    Ich habe mir eine Mazda MX-30 Makoto mit 15.000 km auf dem Tacho für 24.000 EUR gekauft.

    Nach rund 3.000 gefahrenen Kilometern (es gab diesen Monat zufällig viele längere Fahrten), hier meine Erfahrungen:

    Was mir gefällt:

    • Fahrgefühl – lässt sich sehr leicht fahren, liegt gut in den Kurven und das Lenkrad gibt ein super Feedback.

      Obwohl ich normalerweise sportlich unterwegs bin, lädt mich dieses Auto zum entspannten Fahren ein.

      Am besten lässt sich das Gefühl so beschreiben:

      Andere Autos, die ich gefahren bin, sind wie eine eisgekühlte Cola an einem heißen Sommertag – der MX-30 ist wie ein ruhiger Morgenkaffee.

    • Innenraum – stilvoll, hochwertig und trotzdem modern.

    • Materialqualität innen – fühlt sich an wie ein deutlich teureres Auto.

    • Große Windschutzscheibe – sehr gute Sicht nach vorne.

    • Drehmoment – trotz des Gewichts spürt man die 260 Nm richtig, und das Auto überrascht mit seiner Spritzigkeit.

    • Einzigartiges Design – ich hätte nie gedacht, dass das Auto so viele Blicke und positive Kommentare auf sich zieht – und mir gefällt’s inzwischen auch richtig gut.

    • Keine Reichweitenangst – der Benzintank gibt ein gutes Gefühl von Freiheit und Sicherheit.

      Lust auf einen spontanen Umweg zu einem Ziel X? Kein Problem!

    Was ich befürchtet habe – aber kein Problem ist:

    • Eingeschränkte Sicht nach hinten – ist gar nicht so schlimm, wenn man sich an den Blickwinkel gewöhnt. Die 360°-Kameras sind hier ein echter Gamechanger.
    • Wenig Platz hinten – meine Frau ist klein, also haben wir bei den wenigen Gelegenheiten, wo jemand hinten saß, die größeren Personen einfach hinter sie gesetzt – ohne Probleme.
    • Verbrauch – ich habe über 1.200 km (hauptsächlich außerorts, kurze Autobahnabschnitte) einen Durchschnitt von 6,8 l/100 km gemessen (nach Tankfüllung). Ich bin ruhig und ohne Eile gefahren.
    • Freestyle-Türen – da wir selten hinten Mitfahrer haben, stört mich die Türlösung überhaupt nicht. Im Gegenteil: Es ist echt witzig, die verwunderten Blicke zu sehen, wenn sich die Türen öffnen.

    Was ich nicht erwartet hätte – was mich aber stört:

    • Geräusch des Wankelmotors beim Laden – ich hätte mit besserer Geräuschdämmung gerechnet.

      Wenn der Motor lädt, hört man ihn deutlich – selbst mit Musik bei geringer Lautstärke. Und das Geräusch ist leider alles andere als angenehm – eher störend.

      Ich hatte vorher einen Mazda 3 mit dem 2.0 Skyactiv-X (BJ 2013–2018), und der war im Vergleich flüsterleise.

      Für mich ist das ganz klar der größte Minuspunkt.

    • Sitze – die im Mazda 3 waren deutlich bequemer, weicher und „umschmeichelnd“.

      Die im MX-30 sind härter, schmaler – wie der Unterschied zwischen einem Sessel und einem Küchenstuhl.

    Ein paar Worte zum Verbrauch:

    • Autobahn: Bei 130–140 km/h lag der Verbrauch bei 10–10,5 l/100 km, im Schnitt auf 100 km Autobahn bei ca. 8 l/100 km.

    • Außerorts: Der Großteil der 3.000 km war außerorts, mit einem Verbrauch von 6,8–7 l/100 km, inklusive kurzer Autobahnabschnitte.

      Ja, das ist mehr als die 5,5–5,8 l/100 km, die ich bisher gewohnt war – aber ich bin trotzdem positiv überrascht.

    • Batteriereichweite (Teil I): Einmal bin ich im „Normal“-Modus (nicht „EV“) mit 100 % geladener Batterie gestartet. Der Wankel sprang erst nach 62 km an (bei konstanter Fahrt mit ca. 80 km/h).

      Theoretisch also fast 100 km Reichweite – das hat mich wirklich positiv überrascht!

    • Batteriereichweite (Teil II): Bei kalten Temperaturen sinkt die Reichweite stark. Ich weiß, dass das normal ist, aber ich habe einen Unterschied von fast 20 % zwischen 11 °C und 20 °C festgestellt.

      Gleiches gilt für Steigungen: Bei einem 1 km langen Anstieg habe ich fast 5 km Reichweite verloren.

      Ist das normal?

    Fazit:

    Ich bin insgesamt sehr zufrieden mit dem Kauf und freue mich jeden Tag über das Auto.

    Wenn ich es zusammenfassen müsste:

    • Größter Pluspunkt: Innenraum & Fahrgefühl – für mich gleichauf.
    • Größter Minuspunkt: Ganz klar das laute und unangenehme Geräusch des Wankelmotors im Ladebetrieb – mit großem Abstand zu allen anderen Kleinigkeiten.