MX-30 R-EV Plug-In Hybrid - Kreiskolbenmotor Antrieb - Ladung - Reichweite

Dieser Bereich ist ausschließlich für Erfahrungen mit dem MX-30 R-EV

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    2. Ruhestrom-Verbrauch der Batterien 30

      • BerndWoick
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    4. RKM

    2. Von 0/20 auf 5/30 27

      • lionman
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    4. lionman

    2. Der R EV im Alltag 24

      • bobhase
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    4. Thomas Spies

    2. Ölmessstab. 22

      • bobhase
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    4. bobhase

    2. Zwischenfazit nach 10 Tagen testen 22

      • unzaga
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    4. cmsimon

    2. "Normal" modus 19

      • lionman
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    4. Walter1962

    2. Fehlzündungen 19

      • Aquilin
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    4. diego_99

    2. Wichtiges Update der Navigationssoftware 19

      • Ted
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    4. 2000tribute

    2. MX30 - REV / Kompletter Antriebsstrang neu auf Garantie bei 18.000km 18

      • Svetlojarsk
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    4. MAZ

    2. Kühlmittelverbrauch ja/nein? 17

      • lionman
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    4. lionman

    2. EV Mode in der Stadt 17

      • skaterkalle
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    4. NeonFox0001

    2. MX-30 REV Inspektionskosten 13

      • WankelJoe
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    4. Ro80

    2. App MyMazda - Nachrichten nerven 13

      • BerndWoick
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    4. unzaga

    2. MX30 REV Batterie im EV Modus nur bis 20% Entladung fahrbar 11

      • Feistli
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    4. Blueskyoneswiss

    2. Zulässiges Motoröl 10

      • BerndWoick
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    4. sparko

    2. Steuern für MX 30 REV 8

      • BMGartenstaedter
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    4. BMGartenstaedter

    2. Garantie auf die Hochvoltbatterie beim R-EV 7

      • Walter1962
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    4. MAZ

    2. HV Batterie kühlung entweder heizung handmäßig starten 7

      • lionman
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    4. sparko

    2. Heizen im Stau 7

      • BerndWoick
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    4. draine88

    2. Der Mazda MX30 R-EV ist Geschichte 6

      • mattstorm
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    4. JayCee87

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