MX-30 R-EV Plug-In Hybrid - Kreiskolbenmotor Antrieb - Ladung - Reichweite

Dieser Bereich ist ausschließlich für Erfahrungen mit dem MX-30 R-EV

    1. Von 0/20 auf 5/30 27

      • lionman
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    3. lionman

    1. Der R EV im Alltag 23

      • bobhase
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    3. Olli69

    1. Ölmessstab. 22

      • bobhase
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    3. bobhase

    1. Zwischenfazit nach 10 Tagen testen 22

      • unzaga
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    3. cmsimon

    1. Kosten / Häufigkeit der Inspektion 21

      • Mansch
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    3. draine88

    1. Erfahrungen zum MX-30 R-EV nach längerer Zeit (midestens ein Jahr und mehr) 19

      • HarryHirsch
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    3. SRAM

    1. "Normal" modus 19

      • lionman
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    3. Walter1962

    1. Fehlzündungen 19

      • Aquilin
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    3. diego_99

    1. Wichtiges Update der Navigationssoftware 19

      • Ted
      • Ted
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    3. 2000tribute

    1. EV Mode in der Stadt 17

      • skaterkalle
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    3. NeonFox0001

    1. MX30 - REV / Kompletter Antriebsstrang neu auf Garantie bei 18.000km 15

      • Svetlojarsk
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    3. Svetlojarsk

    1. MX-30 REV Inspektionskosten 13

      • WankelJoe
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    3. Ro80

    1. App MyMazda - Nachrichten nerven 13

      • BerndWoick
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    3. unzaga

    1. MX30 REV Batterie im EV Modus nur bis 20% Entladung fahrbar 11

      • Feistli
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    3. Blueskyoneswiss

    1. Zulässiges Motoröl 10

      • BerndWoick
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    3. sparko

    1. Steuern für MX 30 REV 8

      • BMGartenstaedter
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    3. BMGartenstaedter

    1. HV Batterie kühlung entweder heizung handmäßig starten 7

      • lionman
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    3. sparko

    1. Heizen im Stau 7

      • BerndWoick
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    3. draine88

    1. Garantie auf die Hochvoltbatterie beim R-EV 6

      • Walter1962
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    3. Walter1962

    1. Der Mazda MX30 R-EV ist Geschichte 6

      • mattstorm
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    3. JayCee87

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