Es gibt nur 81 kW, weil für die Zulassung die Dauerleistung relevant ist und nicht die Maximalleistung. Die 110 kW packt der MX-30 nur kurz.
Nein, ich meine die 107kW, die stehen in allen Mazda Unterlagen (Kaufvertrag, Prospekt)
Auch die Versicherung hat mich auf die Diskrepanz hingewiesen. Aber egal, ich besorge nun die EVB Nummer für die AII und gut. Nächste Woche kommt die Kiste endlich.
Kann jemand die TSN des 2022er Modells bestätigen? Die 7118/AII ist ein MX-30 mit 81kW aber welche TSN gilt für die 110kW?
Danke!
Offenbar bist Du nicht im produzierenden Gewerbe tätig und verstehst die komplexen Abhängigkeiten nicht.
Momentan steuern die Abläufe einzig diese drei Parameter
1. Lockdowns überall in China - das betrifft auch simple C-Teile die dann einfach im Prozess fehlen
2. Situation in der Schifffahrt, speziell Shanghai - ein gordischer Knoten bis die Schiffe wieder da liegen wo sie soll(t)en und der Rückstau aufgearbeitet ist
3. genereller Mangel an Halbleitern und ICs, s.o.
Hinzu kommen enorme Preissteigerungen und ad-hoc Material-Versorgung an „Spot-Märkten“ um überhaupt was bauen zu können. In meinem Unternehmen wird bspw. wöchentlich kompliziert ermittelt, was man mit vorhandenem Material überhaupt bauen kann, da ist die Reihenfolge der Bestellung zweitrangig.
Wie soll da jemand —Monate vorher— eine Prognose abgeben können, zumal dann der deutsche Michel der erste ist, der am genannten Datum auf Erfüllung pocht?
Natürlich. Wie beim Arzt. Andächtiges Schweigen während des Wartens.
OMG.
Als Zweitwagen haben wir am 28.04. einen MX30 Advantage bestellt. Unverbindliches Lieferdatum: September 2022
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Exakt so bei uns, Südbayern
Circonsand multicolor 
