Beiträge von EeAre

Das ist das Problem bei den Verbrenner-Fanboys. Die denken, der Sprit kommt einfach so aus der Zapfsäule. Von der Gewinnung, Raffination und Transport wissen sie komischerweise nix, aber Kohlekraftwerke! Die machen dreckigen Strom! Stimmt, aber selbst mit dem aktuellen Strommix sind wir sauberer unterwegs.

Ich war jetzt endlich beim Händler. Es wurde dankenswerterweise gar nicht diskutiert, sondern angeschaut, Fotos gemacht und an Mazda geschickt. Für Vogelkot meinte der Meister wäre es zu glatt und sauber, sprich es hätte auch den Kunststoff angegriffen und verformt. Es wird wohl eine neue Spiegelkappe werden, denn das Lackieren ist auch teurer als eine neue.

Zitat von hjg48

Normalerweise "Ja" wenn ein Update für das PCM erfolgt.

Laut meinem sfMH:

Aber es gibt ein aktuelles Update für CCU und Dash-ESU (der Kunde sollte vorab informiert werden und zustimmen!),

danach wird die Funktion der ECO-Taste geändert.

Änderung:

Wenn der ECO-Modus eingeschaltet wird, wird die Heizung (über PTC-Heizung und elektrischen Kompressor) abgeschaltet. (Die Sitzheizung und die Lenkradheizung arbeiten weiter.)

Alles anzeigen

Welche Eco-Taste bitte? nevermind

Kommt bitte beide runter.

Ich bin gespannt, was mein Händler aufrufen wird. Ich habe nach der ersten relativ teuren Inspektion auch Kostenvoranschläge von zwei anderen im Umland angefragt, aber eine Rückmeldung bekam ich nicht.

Meine Vermutung geht schon fast in Richtung Lackfehler in Kombination mit starker Sonneneinstrahlung und Vogelkot, denn die Fetzen lassen sich sehr einfach ablösen. Probehalber habe ich es mal versucht ohne es noch größer zu machen. Naja, ich wollte ja eh beim Händler vorstellig werden wegen der Knarzgeräusche aus Richtung A-Säule/Armaturenbrett (kommt beidseitig vor)

Aber was soll da dagegen gekommen sein auf der Oberseite? Es ist nicht eingedellt, nur der Lack blättert wie gesagt ab.

Passt vielleicht nicht ganz hier her und ich bin mir nicht mal sicher, ob ich mit dem Hochdruckreiniger an der Tankstelle zu straff drauf ging (dann hätte es auf der anderen Seite aber auch so sein müssen) oder der Lack schon vorher durch Vogelkot und Hitze angefressen war, jedenfalls blättert der Lack am linken Außenspiegel ab

Meine Filz-Lösung funktioniert bisher einwandfrei. Wenn es nachgeben sollte, kann ich es immer noch ändern lassen oder später kurz vor Verkauf. Mich stört da eher das immer wiederkehrende Knirschen aus dem Bereich Armaturenbrett/ A-Säule auf der Beifahrerseite. Hört sich an, als ob Kunststoffteile aneinander reiben. Auf der Fahrerseite kommt es auch vor, aber noch seltener und leiser.

Wenn sich DC-seitig wirklich nichts ändert, tröstet mich das. AC kann ich verschmerzen und freue mich über meine exotische Lackierung, die es so nicht mehr geben wird.