Und was zahlst du für die Kilowattstunde?
..
Habe grade die Abrechnung von den Stadtwerken bekommen. Wie zu erwarten mit einer kräftigen Nachzahlung. Ich zahle brutto (mit Grundpreis, Steuern usw.):
28,43 ct/kWh Ökostrom.
Hatte aber auch 8500 kWh Jahresverbrauch. Und der Mazda ist seit Dezember mit ca. 1300 kWh dabei.
Habe gerade mal Bilanz gezogen:
Seit 30.01. habe ich einen Zähler vor meiner Ladesteckdose. Ich lade bisher ausschließlich mit dem Notladeziegel. Schreibe die Werte regelmäßig auf.
gefahren: 2359 km
verbraucht: 680 kWh
ergibt: 28,8 kWh/100 km
Allerdings alles inklusive mit gelegentlichem Vorheizen, Ladeverlusten usw. Und der Wagen wird auch von den restlichen Familienmitgliedern benutzt, denen der Verbrauch und die Einstellungen der Heizung recht gleichgültig sind. Mal sehn, ob der Sommer eine Besserung bringt.
Hatte gestern das Update.
Wie hier schon erwähnt, hatte ich hinterher ebenfalls etwa 20 km mehr Reichweite, als bei der Hinfahrt. 
Auf dem Heimweg ist die Reichweite zunächst sogar noch gestiegen. Da können die öfter updaten...
Ich glaube am Klimabediendisplay gibt es einen Einstellpunkt für den Tastenpieps. Versuch doch mal, ob da was geht.
Da ist halt der Nachteil der fehlenden B-Säule. Entweder wird die Konstruktion instabiler oder schwerer. Dazwischen liegt der Kompromiss.
Klappert es denn metallisch?
Bei meinem schubbern nur die Dichtungen aufeinander. Aber eher dezent. Silkonspray würde sicher helfen, bin aber noch nicht dazu gekommen.
Wenn das so ist, dann schalt mal das Licht von Hand ein und wieder aus und Tada... das Klimadisplay ist hell. Da ist ein Bug drin. Ist bei mir auch von Anfang an.
Stimmt, hat funktioniert.
Da hat sich jemand Gedanken gemacht. Respekt.
So eine Aufrollvorrichtung hätte ich direkt vom Fahrzeughersteller erwartet. Aber der lässt den Ladestecker bei offener Klappe im Regen stehen...
Die Frage habe ich mir genau heute auch gestellt.
Speziell habe ich das Klimadisplay auf automatische Helligkeitsregelung stehen, aber es bleibt tagsüber dunkel. Habe versucht im Handbuch nachzulesen, aber die Texte sind nicht zu verstehen. Offenbar kann man die Tachohelligkeit nur in zwei Stufen einstellen und das auch nur wenn die Beleuchtung eingeschaltet ist. Wenn man 2x auf "+" drückt piept es und die Einstellung ist fixiert (zumindest hatte ich den Handbuchtext so interpretiert). Nachdem ich die Helligkeit am Tacho runtergesetzt habe, funktioniert auch die Automatik des Klimadisplays wieder (hoffe ich zumindest 
).
Ich muss das aber noch genauer untersuchen.
Wieder fällt es mir schwer, die Geschichte hinter diesen Worten zu verstehen.
